Problemas con el VW Scirocco 2014: humo negro, pérdida de potencia y dificultad para arrancar

Hola, una vez tuve un problema similar con mi VW Golf 2012. Me suena a un defecto en el regulador de presión de la gasolina, que también tuve en su momento. Para tu información: ya tengo algo de experiencia con coches, pero no soy profesional. En mi caso, la reparación fue bastante sencilla, fui a mi taller habitual y pudieron encontrar el fallo rápidamente. Sin embargo, costó 250 euros porque hubo que cambiar todo el regulador de presión de la gasolina. Algo valioso que aprendí durante este tiempo es que es importante reconocer los primeros signos de problemas en el coche. A la larga, puede ahorrar tiempo y dinero. Pero para ayudarte con más precisión, es importante saber si has hecho alguna modificación en tu coche. ¿Y si ya has leído una memoria de averías? Créeme, esto podría ayudar a comprender mejor tu situación.

(Traducido del German)

Hola, ¡gracias por la rápida respuesta! En realidad no he cambiado nada en mi Scirocco, todo sigue siendo original, y la última vez que estuve en el taller fue hace un tiempo. Todavía no he leído la memoria de fallos, es muy buena idea, ¡podría haberlo averiguado yo mismo! Mi kilometraje es de 88056 km, si eso es importante. Espero que no sea muy caro. Supongo que debería llevarlo al taller lo antes posible. Gracias por el consejo sobre el regulador de presión de la gasolina, ¡eso tiene sentido!

(Traducido del German)

¡Eh, de acuerdo! Un coche sin cambios ya es bueno, así que puedes descartar algunos problemas. Leer la memoria de averías siempre es recomendable, y con tu kilometraje en realidad podría ser el regulador de presión de gasolina. A veces pueden aparecer problemas ahí. Yo en tu lugar iría al taller. Claro, puede costar un poco de dinero, pero más vale prevenir que curar, ¿no? Y al final, siempre es más barato reconocer y reparar un defecto a tiempo que esperar a que empeore. Para ser sincero, mi Golf no me salió barato en su momento, pero me dije que era mejor invertir bien una vez y así estaría tranquilo. Y mereció la pena, después de eso todo volvió a funcionar como un reloj. Cruza los dedos para que no sea nada peor y que los costes sean limitados. Nos vemos.

(Traducido del German)

Hola, gracias por tus consejos y opiniones. Eso es exactamente lo que voy a hacer. Leer la memoria de fallos y luego al taller. El lema ahora es: "¡Ojos cerrados y hasta el final!". Reconocer y rectificar los defectos en una fase temprana es probablemente lo correcto. Es mejor tomar precauciones que compensar. Aunque al principio duela la cartera. Cruzo los dedos para que no sea tan malo ni tan caro. Gracias de nuevo. Hasta luego.

(Traducido del German)

Creo que viene de la sonda lambda, ¿es fácil de cambiar por mi mismo?

(Traducido del French)

Es posible que una sonda Lambda (O2) defectuosa pueda causar algunos de los problemas que estás experimentando. Sin embargo, cambiarlo tú mismo depende de tu nivel de comodidad con las reparaciones del coche. No es demasiado complejo, pero requiere algunas herramientas y conocimientos. Necesitarás un enchufe especial para sensores de O2 para quitar el sensor viejo e instalar el nuevo. Recuerda desconectar la batería antes de empezar. Si no se siente cómodo haciendo esto, yo recomendaría llevarlo a un profesional. Por favor, háganos saber cómo va o si tiene alguna otra pregunta.

(Traducido del English)