TerryWag
Problemas con el VW Phaeton Diesel 2004: Humo negro, testigo del motor, pérdida de potencia y elevado consumo de combustible.
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Fuerte olor a escape
Bajo consumo de combustible
El motor se apaga solo
Motor inestable
Luz del motor encendida
Calado al ralentí
Sacudidas al acelerar
Pérdida de potencia del motor
(Traducido del German)
4 comment(s)
Hola, gracias por tu respuesta. Es bueno saber que has tenido el mismo problema antes. Ahora estoy en 283200 kilometros y siempre hacer el mantenimiento regular, por lo que el último servicio no fue hace mucho tiempo. Voy a comprobar la válvula de control de flujo de combustible y utilizar sus costos como una guía, tal vez tenga suerte. Agradecería cualquier otro consejo. Gracias.
(Traducido del German)
Hola, no hay problema, estoy feliz de ayudar. El kilometraje de su coche es en realidad exactamente donde tuve el mismo problema. Lo experimenté alrededor de los 284000 km. Incluso si usted hace el mantenimiento regular, algunas partes pueden simplemente mostrar signos de desgaste después de un viaje tan largo. El regulador de cantidad de combustible es uno de ellos. Te recomiendo que lleves el coche a un taller para que revisen la válvula. Y ya de paso, como el problema es bastante evidente, yo no conduciría más con él. Esto sólo podría agravar la situación y, en última instancia, provocar mayores costes de reparación. En caso de que se lo pregunte, no compré una pieza de repuesto en Internet y la monté yo mismo, el taller lo hizo por mí. Un consejo de mi parte también sería tener cuidado con las piezas baratas, a veces vale la pena gastar un poco más y obtener a cambio una vida más larga. Manténganos informados, no puedo esperar a ver lo que viene con. Saludos.
(Traducido del German)
Hola, gracias por la información adicional y por tus consejos. Probablemente tengas razón, no debería arriesgarme a seguir conduciendo y llevar el coche al taller lo antes posible. Lo que has dicho de las piezas baratas también es bueno, me aseguraré de que el taller utilice piezas de buena calidad aunque cuesten un poco más. Enviaré actualizaciones en cuanto sepa más. Gracias de nuevo por la ayuda. Muchas gracias.
(Traducido del German)
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Hola, tuve un problema similar con mi VW Touareg Diesel, año 2002. No soy un experto en coches, pero tengo un poco de experiencia con ellos. Experimenté lo mismo que tú: humo negro, alto consumo de combustible, fuerte olor a escape, etc. Fui a mi taller y encontraron la avería: una válvula de control del flujo de combustible defectuosa. La reparación me costó 415 euros. A ver si te da síntomas similares a los de mi coche al conducir. ¿Podrías dar más detalles sobre tu coche? Estaré encantado de ayudarte.
(Traducido del German)