TKoehler
Problemas con el VW Golf Diesel 2015: pérdida de potencia, alto consumo y posible defecto en el sensor de contrapresión del escape
Fallo de regeneración del DPF
Pérdida de potencia del motor
Luz del motor encendida
Bajo consumo de combustible
Motor inestable
(Traducido del German)
5 comment(s)
Mejor respuesta
Hola, Al igual que usted conduzco un VW, pero el Passat modelo 2012. En mi última revisión en el taller había síntomas similares, luz de check engine y perdida de potencia solo que mi motor no estaba rugoso. El mecánico finalmente reemplazó el sensor de contrapresión de escape y el problema se resolvió. Así que tu suposición podría ser correcta. Es molesto cuando el coche tiene problemas, pero no es nada grave y debe ser bastante fácil de arreglar. Te aconsejo que no pospongas la visita al taller. Buena suerte y no te preocupes, ¡se solucionará!
(Traducido del German)
Hola, gracias por el dato, me tranquiliza mucho. Me alegra saber que te pasó algo parecido con tu Passat y que al final sólo fue el sensor de contrapresión del escape. ¿Tienes idea de lo que te costó la sustitución? No es que mi mecánico me esté timando.... Y ¿has tenido algo similar desde entonces o se solucionó el problema por completo? Gracias.
(Traducido del German)
Hola, conduzco un Audi A3 de 2017 y también tuve un problema con el sensor de contrapresión del escape. Todo fue bastante estresante, pero no ha vuelto desde la visita al mecánico. Pero también me costó bastante caro, ya que tuve que pagar más de 1300 euros para reparar el DPF, que estaba muy sobrecargado. Así que, volviendo a tu pregunta, sustituir el sensor no debería llevarte a la ruina, sólo es molesto, pero suele ser necesario. ¿Por qué no te pones en contacto de nuevo cuando tengas noticias del mecánico? No te preocupes, todo irá bien. Saludos cordiales.
(Traducido del German)
Hola a todos, yo también conduzco un diésel, pero un BMW X3 de 2014. El error con el sensor de contrapresión de escape se produjo sobre los 68000 km. Los síntomas eran muy parecidos, consumo alto y esa maldita luz de check engine. En mi caso, era realmente el sensor de contrapresión de escape el que había abandonado el fantasma. La sustitución me costó algo más de 300 euros, incluida la instalación. No es precisamente una ganga, pero después de eso mi coche volvió a funcionar como un reloj. No he vuelto a tener problemas con el sensor desde entonces. Así que no te preocupes demasiado, aunque sea molesto, los costes suelen ser asumibles y el problema suele solucionarse después. A ver qué pasa después. Cruzo los dedos para que todo vaya bien. Saludos cordiales.
(Traducido del German)
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Hola a todos, Muchas gracias por vuestros comentarios y experiencia, ¡os lo agradezco de verdad! Es tranquilizador saber que otros han tenido el mismo problema con el sensor de contrapresión de escape y lo han arreglado. Su información sobre el coste me ayuda a tener una idea realista de lo que podría estar mirando. Ayer fui al mecánico y he aquí que en realidad era el sensor de contrapresión de escape que estaba roto. Sustituyeron el sensor y todo me costó 340 euros. Estoy bastante contento, sobre todo después de oír que podría haber sido mucho peor. Desde que he recuperado el coche, ha vuelto a funcionar sin problemas, no hay señales de ningún problema, la luz de revisión del motor está apagada y el consumo de combustible también ha bajado. Es una sensación muy buena saber que todo ha ido bien y que realmente no tenía motivos para preocuparme. Gracias de nuevo por todos los consejos y el apoyo. Saludos cordiales.
(Traducido del German)