Problemas con el turbo del Macan Diesel: Reparación y tienda de asesoramiento necesario

¡¡¡Hola!!! Tuve problemas muy similares con mi Porsche Cayenne Diesel 2016 el verano pasado. Esos síntomas son signos clásicos de una válvula de compuerta de residuos que falla, lo sé porque pasé por exactamente lo mismo. El mío hacía ese ruido silbante tan característico, humo negro y el motor se notaba muy saltarín, sobre todo al acelerar. Lo llevé al centro de servicio oficial de Porsche, ya que no es algo con lo que quieras que se meta un taller normal. Encontraron que la válvula de descarga estaba atascada, causando una presión de sobrealimentación irregular. El turbo no funcionaba correctamente, lo que explicaba todos esos síntomas. Tuvieron que sustituir todo el conjunto de la válvula de descarga y recalibrar el sistema de gestión del motor. No fue una solución rápida, tuvo el coche en el taller durante unos 4 días. Definitivamente es un problema grave que necesita atención inmediata, ya que puede conducir a más daños en el motor si no se soluciona. El concesionario hizo un gran trabajo, y el coche ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Recomiendo encarecidamente ir a un centro autorizado Porsche para este tipo de trabajo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Esto realmente ayuda como estoy tratando con una situación similar. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la sustitución y recalibración de la compuerta de residuos? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces, o has notado algún otro problema? Sólo quiero tener una idea de lo que podría estar buscando en cuanto a costes y si debo esperar cualquier problema de seguimiento. Muchas gracias.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Encantado de ayudar. Sí, te puedo decir exactamente lo que me costó, la factura total ascendió a 860 € para todo el trabajo. Eso cubrió el reemplazo de la válvula de compuerta de residuos y todo el trabajo de recalibración. Y tengo buenas noticias, desde que lo arreglaron el verano pasado, ¡mi Cayenne funciona de maravilla! El sistema de presión de sobrealimentación funciona perfectamente ahora, no más de esos síntomas de miedo de los que hablamos. ¿Sabes lo que es gracioso? En realidad estaba muy preocupado por los posibles problemas de seguimiento, pero honestamente, ha sido una navegación suave desde la reparación. Ese molesto silbido ha desaparecido por completo, no hay más humo negro, y el motor funciona super suave. Definitivamente valió la pena cada centavo para conseguir que se haga en el centro de Porsche. Sólo asegúrate de arreglarlo pronto, estas cosas tienden a empeorar (¡y a ser más caras!) si las dejas demasiado tiempo. Espero que esto te ayude a tomar una decisión. Hazme saber cómo va si lo arreglas.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda la información detallada! De hecho acabo de volver del centro Porsche ayer. ¡Usted estaba en el clavo, que era la válvula de compuerta de residuos! El mío terminó costando un poco más, alrededor de 980 €, probablemente debido a algunos trabajos adicionales del sensor que tenían que hacer. Toda la experiencia fue mucho mejor que con mi anterior mecánico. Me llevaron el coche el martes por la mañana y me lo devolvieron el jueves por la tarde. El equipo de servicio me mantuvo informado durante todo el proceso, lo cual agradecí mucho. Lo acabo de conducir esta mañana y ¡vaya diferencia! No hay más humo negro, ese silbido molesto se ha ido, y está funcionando super suave de nuevo. La aceleración también ha vuelto a la normalidad, ¡había olvidado lo sensible que debería ser! Me alegro mucho de haber preguntado aquí y de haber seguido su consejo de ir al centro Porsche. Definitivamente me salvó de dolores de cabeza potencialmente más grandes en el camino. ¡Gracias de nuevo por ayudarme con esto!

(Traducido del Inglés)