LionKlein
Problemas con el Toyota Yaris Diesel 2006: Motor inestable, tirones y silbidos
Luz del motor encendida
Sacudidas al ralentí
Pérdida de potencia del motor
Motor inestable
Sacudidas al acelerar
Fuerte silbido al acelerar
(Traducido del Alemán)
4 comment(s)
Hola, gracias por la rápida respuesta, ¡muy amable de tu parte! Así que mi Yaris tiene 48166 KM en el reloj y el último servicio fue hace poco, pero todo sigue en perfecto estado. La verdad es que pensaba que me iba a durar ya un tiempo.... Bueno, tendré en cuenta tu experiencia y quizás pregunte en el taller. ¡Gracias de nuevo!
(Traducido del Alemán)
No hay problema, amigo, ¡para eso estamos aquí! Con su bajo kilometraje, en realidad podría ser la aleta del remolino. Tal vez ya estaba un poco débil y ahora ha abandonado por completo el fantasma. A mí también me empezó a pasar de repente. Me sorprendió mucho, ya que mi Corolla sólo tenía unos 50.000 kilómetros cuando me pasó. Afortunadamente, descubriste el problema a tiempo y ahora puedes tomar medidas. Pásate por el taller y cuéntales exactamente los problemas que describes aquí. Eso también me ayudó en su momento. Los más de 800 euros no son gratuitos, pero después deberías estar tranquilo. Estoy deseando ver qué dice el taller. Cruza los dedos, amigo.
(Traducido del Alemán)
Hola, ¡qué bien que me hayas contestado tan rápido! Yo también tenía la esperanza de que podría ser la aleta del remolino. No habría pensado que podría afectar incluso con poco kilometraje. Es realmente molesto. Para ser sincero, esperaba poder evitar la costosa reparación, pero como dices, mejor actuar ahora antes de que empeore. Iré mañana y les diré exactamente lo que te he escrito. Tengo mucha curiosidad por ver qué me dicen. Muchas gracias por el consejo y por animarme a abordarlo. Gracias por cruzar los dedos.
(Traducido del Alemán)
Hola amigo, te entiendo perfectamente, yo tuve exactamente los mismos problemas con mi Toyota Corolla Diesel 2004. Ciertamente no tengo la mayor experiencia con coches, pero me describiría como avanzado. Y sí, efectivamente el problema era de la aleta de remolino: estaba rota. El viaje a mi taller me lo confirmó. Todo me costó unos 865,0 euros. No es precisamente barato, pero después mi coche volvió a estar en plena forma. Sería útil que me diera más información sobre su coche. kilometraje ¿Historial de revisiones? Eso puede ayudar a reducir el problema. Espero que te sirva de ayuda.
(Traducido del Alemán)