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BerndPohlFan

Problemas con el Toyota 4Runner 2014: luz de revisión del motor, humo negro y problemas de arranque.

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Luz del motor encendida

Fallo de regeneración del DPF

La luz de precalentamiento no se apaga

Mayor tiempo de arranque en frío

Hola chicos, necesito un consejo. Estoy un poco preocupado por mi Toyota 4Runner de 2014 con motor diésel y algo menos de 281.000 km en el reloj. Al conducir se ha encendido la luz de check engine, además hay humo negro al acelerar y al arrancar por la mañana tarda más de lo normal. La regeneración del DPF tampoco funciona correctamente y el testigo de precalentamiento no se apaga. Desgraciadamente, la última vez no tuve muy buena experiencia con mi taller, así que quería preguntar aquí: ¿Alguno de vosotros ha tenido problemas similares y tal vez incluso sospecha de una bujía incandescente defectuosa? ¿Qué experiencias habéis tenido con el mecánico? Gracias por vuestra ayuda y por compartir vuestras experiencias.

(Traducido del German)

4 comment(s)


PatMey

Hola, la verdad es que tuve un problema muy similar con mi Toyota Hilux 2011. Terminó siendo la unidad de control que estaba causando problemas. Mi coche mostraba síntomas similares, humo negro, mucho tiempo de arranque y la luz de check engine seguía encendida también. La luz de precalentamiento no se apagaba y la regeneración del DPF tampoco funcionaba correctamente. El mecánico de mi taller me explicó entonces que la unidad de control estaba defectuosa. Tuvo que cambiarla por completo. Lamentablemente, fue un problema bastante grave para mí. Deberías llevar urgentemente tu 4Runner a un taller de confianza. Esperemos que eso te ayude con tu problema.

(Traducido del German)

BerndPohlFan (Author)

Gracias por su respuesta. Parece un problema grave. ¿Puede recordar cuánto le costó sustituir la unidad de control? ¿Ha habido algún otro problema desde entonces? Me encantaría que me contaras un poco más sobre tu experiencia.

(Traducido del German)

PatMey

Hola, no hay problema, me alegro si puedo ayudarte. Así pues, la reparación de la unidad de control me costó 575 euros. Sí, fue bastante dinero, pero desde entonces el problema se ha solucionado y mi coche vuelve a funcionar sin problemas. Ah, y a tu otra pregunta: sí, hubo otro problema, el mal funcionamiento de una bujía de incandescencia, pero no lo he tenido desde la última visita al mecánico. Espero que esto te ayude y que pronto puedas volver a disfrutar de un coche totalmente funcional.

(Traducido del German)

BerndPohlFan (Author)

Gracias por la detallada explicación. 575 € es bastante, pero si se soluciona el problema, entonces por supuesto que vale la pena. Me alegra saber que tu coche volvió a funcionar bien después. Voy a ver dónde hay un taller de confianza cerca de mí y llevaré mi coche a que lo revisen allí. Espero tener la misma suerte que tú. Gracias de nuevo por tu ayuda y tus consejos. Te lo agradezco mucho. Me habéis ayudado mucho.

(Traducido del German)

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