AdlerMarc
Problemas con el testigo de revisión del motor y la caja de cambios en el Renault Wind Diesel 2012
La transmisión patina o cambia de marcha de forma errática.
Luz del motor encendida
(Traducido del Alemán)
4 comment(s)
Hola, ¡gracias por tus consejos! Es interesante que alguna vez te pasara algo parecido. Pues mi caja de cambios es manual de 6 velocidades y no, no he cambiado ni modificado nada en el coche. La última revisión fue a los 102463 km y no he notado ningún cambio desde entonces. Creo que iré al taller a que lo revisen. A lo mejor realmente es sólo un cable roto en el selector de marchas. Crucemos los dedos para que no sea nada más grave. Gracias de nuevo por vuestra ayuda.
(Traducido del Alemán)
No hay problema, me parece bien. Una caja de cambios manual de 6 velocidades es bastante robusta y si no has cambiado nada importante, entonces tienes que mirar más de cerca lo que podría estar mal. Un cable roto suena realista si además has notado un comportamiento irregular del cambio. Recuerdo que fui de taller en taller con mi Renault Clio antes de llegar a la conclusión de que era el selector de marchas. Así que, definitivamente, vale la pena conocer diferentes opiniones antes de comprometerse con una reparación en particular. Cruzo los dedos para que se encuentre rápidamente la causa y no sea nada más grave. Estaré encantado de responder a cualquier otra pregunta que puedas tener. Permanece atento y cuéntanos cómo te va. Buen viaje.
(Traducido del Alemán)
Oye, ¡gracias por tus palabras de ánimo! Definitivamente pediré varias opiniones antes de decidirme por una reparación. Espero encontrar a alguien que al menos pueda echarle un vistazo gratis. Os mantendré informados en cuanto sepa algo. Gracias de nuevo por vuestra ayuda y buenos deseos. Bien está lo que bien acaba, esperemos. Cuidaros.
(Traducido del Alemán)
Hola, he tenido un problema similar con mi 2010 Renault Clio Diesel, tengo que ser honesto sólo tengo un poco de experiencia con los coches así que estaba un poco confundido. Lo llevé al taller y resultó que la conexión del cable del selector de marchas estaba dañada. La reparación me costó 365 euros en su momento. Así que puede ser que ahora tengas el mismo problema. Para dar más detalles y ayudar más, sería útil que nos dieras algo más de información sobre tu coche. ¿Qué tipo de caja de cambios tienes y has hecho algún cambio recientemente o has modificado tu coche de alguna manera? Podría ser importante para encontrar la causa de tu problema. Espero que esto te ayude un poco.
(Traducido del Alemán)