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FrankBee

Problemas con el testigo de control del motor y posibles fallos en el sistema de ventilación del depósito en Seat Cordoba motor gasolina 2005

Sacudidas al ralentí

Sacudidas al acelerar

Pérdida de potencia del motor

Calado al ralentí

Luz del motor encendida

Motor inestable

Hola, tengo un problema con el motor de gasolina de mi Seat Cordoba de 2005. El testigo de revisión del motor está encendido, el motor ha perdido potencia, funciona de forma irregular, da tirones al acelerar y a veces se apaga al ralentí. También parece que tiembla cuando está parado. Creo que podría ser un fallo del sistema de ventilación del depósito de combustible. ¿Alguno de vosotros ha tenido problemas similares y me puede dar consejos para solucionarlos? ¿Cómo solucionó el problema vuestro taller? Os agradecería cualquier experiencia.

(Traducido del German)

4 comment(s)


ManiBerg

Hola, yo tuve un problema similar con mi Seat Ibiza Diesel 2003, no soy mecánico, solo tengo un poco de experiencia con coches. Así que os puedo decir que llevé mi coche al taller y comprobaron que la centralita del motor estaba defectuosa (pero esto realmente sólo pasa en casos muy raros). La reparación me costó 1000 euros. A veces lo más fácil es dejar que un experto haga el trabajo. ¿Has probado a leer la memoria de averías? Eso podría proporcionar más detalles.

(Traducido del German)

FrankBee (Author)

Hola, gracias por tu rápida respuesta. No, todavía no he leído la memoria de fallos. Buena idea, lo intentaré. A lo mejor así encuentro la avería. Por cierto: mi Córdoba ya tiene 182468 km en el reloj y el último servicio fue hace aproximadamente un año. Seguramente por eso no me sorprende tanto que aparezcan problemas ahora. Pero 1000 euros es bastante, esperemos que no sea la unidad de control del motor en mi caso....

(Traducido del German)

ManiBerg

Claro, no hay problema. Con este kilometraje y la edad del coche, las cosas se pueden romper - es sólo un hecho de la vida. Espero que tampoco sea la unidad de control del motor. A lo mejor leyendo la memoria de averías te da una pista de lo que puede estar pasando. Pero volviendo a tu pregunta original: Cuando tuve este fallo en el sistema de ventilación de combustible junto con síntomas similares, el problema era que la válvula estaba atascada. Llevé mi coche a un taller independiente y me la cambiaron. Me costó unos 200 euros. Así que podría ser una posibilidad que sea la válvula en tu caso también. Suerte con la lectura de la memoria de averías, ¡cuéntanos qué sale de ahí!

(Traducido del German)

FrankBee (Author)

Hola, gracias de nuevo por tu ayuda e información. Sí, en un coche con tantos kilómetros se pueden romper cosas. Lo de la válvula suena molesto, pero aun así es mejor que una centralita del motor rota. Intentaré leer la memoria de averías y ya os contaré. Espero poder arreglarlo. Adiós y hasta pronto.

(Traducido del German)

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