Problemas con el testigo de aceite y virutas metálicas en el aceite en un Opel Karl 2017 - Posible defecto en el presostato de aceite del motor

Hola, tengo un poco de experiencia con los coches y tuve un problema similar con mi Opel Adam 2015, no soy un profesional pero he hecho algunas cosas yo mismo. Me suena que puede haber aceite de motor incorrecto en el motor. Este fue mi caso una vez y tuve más o menos los mismos síntomas que tú. Llevé el coche al taller, que limpió el motor a fondo y lo llenó con el aceite correcto. En aquel momento me costó unos 175 euros. Para poder ayudarte más, sería importante saber cuándo empezaron los problemas y si has cambiado el aceite recientemente. La designación exacta del motor también sería útil. ¿Ha leído alguna vez el código de error OBD?

(Traducido del German)

Hola, gracias por su ayuda. Efectivamente he cambiado el aceite recientemente, podría estar relacionado con eso. No me había dado cuenta de que un aceite inadecuado pudiera causar estos problemas. Por desgracia, no recuerdo la designación exacta del motor. Pero los problemas empezaron uno o dos días después del cambio de aceite. No leí el código de error OBD, ni siquiera sabía que eso era posible. La última vez que se realizaron trabajos de mantenimiento en mi Karl fue con un kilometraje de 70684 km. Tal vez eso te ayude.

(Traducido del German)

Hola, ¡gracias por la respuesta tan detallada! Suena lógico y explica algunos de los síntomas. Seguiré tu consejo, averiguaré exactamente qué aceite debo usar y haré que revisen o limpien el motor. Leer los códigos OBD también suena práctico, veré si puedo hacerme con un conector de ese tipo. Si la situación no mejora, sin duda visitaré un taller. Gracias de nuevo por vuestra ayuda.

(Traducido del German)

El problema que tengo es con la ecm o hay que repararla o clonarla para no tener que cambiar las cerraduras o el bloqueo de dirección y la ECU

(Traducido del English)

Hola, hay empresas que se dedican a esto y pueden ayudarte con tu problema.

(Traducido del German)

Hola, Mi Carly está recogiendo varios errores ECM que no parecen obvias para diagnosticar? P0336 Rendimiento del sensor de posición del cigüeñal P0521 Rendimiento del sensor de presión de aceite del motor P0671 Circuito de control de la bujía de incandescencia del cilindro 1 P068A Relé de encendido de los controles del motor desactivado demasiado pronto P2015 Funcionamiento interno del actuador de la válvula de control del canal del colector de admisión C0055 Datos no válidos procedentes del módulo de control electrónico del freno Entonces en TCM U0073 Comunicación de bus de red de área de controlador El único error que realmente puedo diagnosticar es la bujía de incandescencia defectuosa para el cilindro 1, el resto también podría ser ruso? Si usted puede ofrecer cualquier consejo que sería apreciado. Gracias

(Traducido del English)

Hola K3nco, Parece que tienes una variedad de problemas. Yo sugeriría comenzar con el código P0336 para el sensor de posición del cigüeñal. Este sensor proporciona información importante a la unidad de control del motor para la inyección de combustible y la sincronización del encendido. Si está funcionando mal, podría potencialmente causar otros problemas. Compruebe si el sensor y su cableado presentan daños visibles. Si no encuentra ninguno, es posible que tenga que sustituir el sensor. Una vez que hayas solucionado este problema, borra los códigos y comprueba si alguno de los otros persiste. Manténganos informados de sus progresos.

(Traducido del English)