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ErBeck92

Problemas con el Skoda Octavia Diesel 2016: humo negro, testigo del motor, pérdida de potencia y problemas de regeneración del DPF

Fuerte olor a escape

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Luz del motor encendida

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Fallo de regeneración del DPF

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Humo negro del tubo de escape al acelerar

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Pérdida de potencia del motor

Estimada comunidad, tengo un problema peliagudo con mi Skoda Octavia Diesel, fabricado en 2016. El coche ya no funciona con suavidad y muestra varias anomalías: Humo negro al acelerar, el testigo de revisión del motor encendido, pérdida notable de potencia, la regeneración del DPF no funciona y el olor del escape es bastante intenso. ¿Es posible que el problema se deba a la eficacia del filtro de partículas? ¿Alguien ha tenido experiencias similares y me puede dar consejos de cómo solucionó el problema en el taller? ¡Cualquier experiencia es útil! ¡Gracias, chicos y chicas!

(Traducido del German)

4 comment(s)


KFRoth2021

Hola, tuve un problema similar con mi Skoda Superb Diesel, fabricado en 2014. Ya tengo un poco de experiencia con coches, aunque no soy profesional. Hice algunas investigaciones en mi taller y descubrí que el filtro de partículas diésel estaba defectuoso internamente. Tras ver los síntomas, fui al taller y primero realizaron un diagnóstico de averías. El resultado fue que el DPF estaba dañado internamente y había que sustituirlo. Esta reparación me costó 1550 euros. Yo mismo hago pequeñas cosas, pero prefiero llamar a los profesionales cuando se trata de problemas importantes como éste. Necesito más información sobre el vehículo para compartir más detalles y ayudar. Puede haber diferencias entre modelos o años de fabricación que podrían ser relevantes aquí. ¿Puedes proporcionar más información sobre tu Skoda? Suerte con la reparación.

(Traducido del German)

ErBeck92 (Author)

Hola, mi Skoda Octavia ya tiene 108932 km y la última revisión fue hace poco. Espero que eso te ayude. Por desgracia, tu experiencia no parece muy tranquilizadora... 1550 euros es mucho dinero. Pero gracias por tu comentario.

(Traducido del German)

KFRoth2021

Sí, lo entiendo perfectamente, es molesto tener que gastar semejante suma en reparaciones, sobre todo cuando el vehículo aún no ha hecho tantos kilómetros. Pero, por desgracia, los filtros de partículas diésel se desgastan con el tiempo y hay que cambiarlos. En tu lugar, yo lo llevaría a un taller para que lo revisara un profesional. También podría ser útil que llevaran a cabo una regeneración del DPF. A veces esto es suficiente y puede evitar la sustitución del filtro. Sin embargo, si esto sólo se ha intentado recientemente sin éxito, entonces probablemente parece un nuevo DPF. En última instancia, es probablemente más barato y menos estresante en el largo plazo para hacer frente a la cuestión a fondo ahora, en lugar de seguir haciendo frente a problemas menores. Cruzaré los dedos para que sea algo menos costoso. Mis mejores deseos y ánimo. Todo saldrá bien.

(Traducido del German)

ErBeck92 (Author)

Hola de nuevo, muchas gracias por la información detallada y su opinión sincera. No parece que pueda evitar llevar mi coche al taller. Esperemos que tengan una cita rápida para mí y todo el asunto pueda resolverse rápidamente... De alguna manera, uno siempre se alegra cuando puede volver a la carretera sin preocupaciones. Ya os contaré cómo avanzan las cosas. Así que ¡a por una buena y hasta pronto! Hasta pronto.

(Traducido del German)

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