Problemas con el sistema VANOS en el BMW Serie 4, pérdida de potencia y verificación del motor

¡¡¡Hola!!! Tuve problemas bastante similares con mi BMW Serie 3 2018 (viniendo de alguien con experiencia moderada en automóviles). Los síntomas que describes son casi idénticos a los que enfrenté. Se me encendió la luz de check engine, y el coche se sentía muy lento, especialmente al acelerar. Después de llevarlo a mi taller, diagnosticaron una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa. Toda la reparación, incluidas piezas y mano de obra, me costó unos 250 euros. Los mecánicos me explicaron que estos solenoides pueden fallar con el tiempo, afectando al funcionamiento del sistema VANOS. Antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿podrías darnos más detalles? ¿Cuál es tu kilometraje actual? ¿Ha notado algún sonido extraño en el compartimento del motor? Además, ¿obtuvo algún código de error específico al escanear? Esta información ayudaría a confirmar si usted está tratando con el mismo problema que tenía. La buena noticia es que, una vez arreglado, mi coche volvió a funcionar perfectamente. No más ralentí áspero o problemas de potencia.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Estoy en 24636 KM y acaba de tener mi último servicio hecho recientemente. No hay sonidos inusuales de la bahía del motor, sólo el ralentí áspero y problemas de pérdida de potencia que he mencionado. No he cogido los códigos de error todavía, pero la planificación para conseguir que escanea mañana. El coste de la reparación suena mucho mejor de lo que me preocupaba. Realmente espero que sea sólo el solenoide como en su caso. ¿Tuviste que esperar mucho para que llegaran las piezas cuando repararon el tuyo?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Me alegro de haber podido ayudar antes. Para mi reparación, en realidad no tuve que esperar mucho tiempo en absoluto para las partes, mi tienda los consiguió en unos dos días. Recuerdo estar bastante aliviado por eso ya que estaba preocupado por estar sin mi coche por mucho tiempo. Ya que usted mencionó que está en 24636 KM, que es en realidad muy similar a cuando mis problemas comenzaron a aparecer (yo estaba alrededor de 27000 KM). El hecho de que no oigas ruidos raros también es una buena señal, a mi me pasó lo mismo. Por lo general, si hay un daño mecánico a la unidad VANOS en sí, se oye un poco de traqueteo o tic-tac sonidos. Un consejo rápido de mi experiencia, cuando lo escanees, si ves los códigos P0011 o P0012, están típicamente relacionados con los problemas de sincronización del árbol de levas/solenoide que tuve. Mi mecánico también mencionó que estos son bastante comunes en nuestros BMWs. Sólo nos mantienen informados acerca de los códigos de error cuando los reciba. Sería interesante ver si coinciden con lo que yo tenía. Toda la reparación sólo tomó alrededor de 3 horas en mi caso, ¡así que espero que tengas una suerte similar!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos estos detalles. Es muy tranquilizador saber que la entrega de las piezas y el tiempo de reparación fueron rápidos. Aprecio mucho que menciones esos códigos de error específicos también, definitivamente voy a estar atento a P0011 y P0012 durante el escaneo de mañana. En realidad es bastante reconfortante saber que sus problemas comenzaron alrededor del mismo kilometraje que la mía. Me hace sentir que no tengo mala suerte. Voy a actualizar definitivamente este hilo una vez que tenga el diagnóstico y la reparación ordenada. Espero que sea tan sencillo como en tu caso. Tres horas de trabajo suena mucho mejor de lo que me imaginaba. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, me ha tranquilizado mucho.

(Traducido del Inglés)