Problemas con el sistema start-stop en un Toyota Yaris (2011, gasolina): Alto consumo de combustible, luz de advertencia y luces parpadeantes.

Hola, tuve un problema similar con mi Toyota Corolla 2009. No soy un experto en coches, pero tengo una pequeña idea. Tus síntomas en mi coche se debían a una centralita defectuosa. La hice revisar y cambiar en el taller, lo que me costó unos 1000 euros. Quizás en tu caso también debería ser la unidad de control. No obstante, sería útil que me dieras más detalles sobre tu coche para poder evaluar mejor todo el asunto y darte consejos más específicos. ¡Espero que esto te ayude!

(Traducido del German)

Hola, ¡gracias por la respuesta! Mi Yaris tiene 183.157 km y la última revisión se realizó hace unos seis meses. Parece una reparación cara con la unidad de control defectuosa, pero si ayuda, probablemente merezca la pena. Tendré en cuenta tu consejo y lo haré revisar en el taller. Gracias de nuevo.

(Traducido del German)

No hay problema, ¡para eso estamos! Con el kilometraje de tu Yaris, es muy posible que la unidad de control haya abandonado realmente el fantasma. Por supuesto, siempre podría haber algo más detrás, un experto en el taller puede determinarlo con más precisión, pero el año de fabricación y los kilómetros ya apuntan a ello. La reparación de mi Corolla costó realmente unos 1.000 euros, pero valió la pena cada céntimo: desde entonces funciona como un reloj. Y recuerde que una reparación a tiempo puede evitar daños indirectos más caros. Buena suerte y mantennos informados de cómo va. Cruzaremos los dedos para que no sea nada grave.

(Traducido del German)

Hola, ¡gracias por tomarte el tiempo de responder! Es un poco tranquilizador saber que tu coche vuelve a funcionar bien después de la reparación. Seguiré tu consejo y llevaré el coche al taller lo antes posible antes de que las cosas empeoren. Espero que no sea nada grave. Me pondré en contacto contigo en cuanto tenga noticias. Gracias de nuevo por vuestra ayuda.

(Traducido del German)

Toyota yaris gasolina 2009, ya no hay compresión en 2 pistones, que hago, vale la pena repararlo o como lo uso porque no funciona, gracias

(Traducido del Romanian)

Hola Rossy, la falta de compresión en dos pistones es un problema grave y podría deberse a varias razones, como segmentos desgastados, paredes del cilindro dañadas o una junta de culata reventada. Es difícil decir si merece la pena repararlo sin conocer el estado general del coche y el coste de la reparación. Te recomiendo que un mecánico inspeccione el vehículo para determinar la causa exacta y los posibles costes de reparación. Esto te ayudará a tomar una decisión informada sobre si reparar o sustituir el vehículo. Manténganos informados de su situación.

(Traducido del English)