Problemas con el sistema sin llave del Audi TT: Guía de reparación de la antena

Como alguien con algo de experiencia en reparaciones, me enfrenté a problemas casi idénticos con mi Audi TTS 2015. Los síntomas coincidían exactamente, la entrada sin llave fallaba y tenía que usar la llave física. Al principio pensé que se trataba de una pila agotada, pero después de cambiarla, el problema persistió. El taller diagnosticó una conexión defectuosa del cable a la antena del vehículo en la zona del parachoques delantero. La radio del coche y otros sistemas funcionaban bien, pero la antena específica para el sistema sin llave tenía un cable dañado. La reparación consistió en acceder a la conexión dañada y sustituirla, lo que restableció la plena funcionalidad de los sistemas de acceso y arranque sin llave. El coste total de la reparación fue de 95 euros, incluida la mano de obra. Antes de sugerir arreglos específicos, ¿podría compartir: ¿Algún mensaje de advertencia en el salpicadero? ¿Funciona el mando a veces, o no funciona en absoluto? ¿Ha notado si los problemas comenzaron después de alguna reparación de carrocería o parachoques? ¿Has probado a cambiar la pila del mando? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté o podría ser algo diferente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios sobre mi problema. Mi coche está actualmente en 122117 KM y acaba de tener su servicio anual el mes pasado. El salpicadero no muestra ningún mensaje de advertencia, y el llavero dejó de funcionar por completo hace unas 2 semanas. La señal de radio parece perfecta, por lo que inicialmente descarté un problema general de antena. Ya he cambiado la pila del llavero pero sin mejoría. No se ha realizado ningún trabajo de carrocería reciente, aunque sí he hecho limpiar el parachoques delantero en una estación de lavado a presión. La zona de montaje de la antena podría haber sido afectada por el agua a alta presión, lo que podría explicar el momento de la cuestión. Vale la pena señalar que la antena fm funciona perfectamente para la recepción de radio, por lo que parece aislado al sistema de entrada sin llave. Comprobaré las conexiones alrededor de la zona de la antena del automóvil como se sugiere antes de reservar una reparación.

(Traducido del Inglés)

Basado en su mención del lavado a presión, esto definitivamente se alinea con mi experiencia. El agua a alta presión probablemente comprometió la junta de montaje de la antena en la zona del parachoques, similar a lo que ocurrió con mi TTS. La perfecta recepción de la radio no descarta problemas con el sistema sin llave, ya que la antena del vehículo para la entrada sin llave es independiente de la antena de radio. Cuando mi sistema falló, la radio también funcionaba perfectamente mientras que las funciones sin llave estaban completamente muertas. Después de que mi técnico de reparación inspeccionara el sistema, encontramos daños por agua alrededor de las conexiones de la antena en la zona del parachoques. La sustitución de la antena fue necesaria porque la humedad había corroído los puntos de conexión. Esto coincide con sus síntomas, especialmente porque los problemas comenzaron después de la exposición al lavado a alta presión. Sería aconsejable una inspección profesional de la zona de montaje de la antena. Busque específicamente: Humedad alrededor de la carcasa de la antena, Puntos de conexión corroídos, Aislamiento del cableado dañado, Componentes de montaje de la antena sueltos La reparación en mi caso implicó la sustitución completa de la antena en lugar de simplemente arreglar las conexiones, ya que los daños causados por el agua habían afectado a múltiples componentes. Aunque el coste de 95 euros que he mencionado antes era sólo para el diagnóstico y la reparación de las conexiones, la sustitución completa de la antena acabó siendo necesaria más adelante.

(Traducido del Inglés)

Realmente aprecio esta respuesta detallada. La información sobre los daños por agua que afectan al soporte de la antena tiene mucho sentido dada mi situación de lavado a presión. Dado que mis síntomas coinciden tanto con tu experiencia, haré que mi mecánico se centre en inspeccionar primero el sistema de antena del automóvil y sus conexiones. La explicación de la antena de fm separada de la antena de entrada sin llave ayuda a aclarar por qué mi radio funciona perfectamente mientras que el sistema sin llave está completamente muerto. Dado que la interferencia de la señal comenzó justo después del lavado a presión, el daño por humedad parece el culpable más probable. Voy a programar una inspección centrada en los aspectos de reparación de la antena que ha mencionado, en particular la comprobación de la intrusión de agua y la corrosión alrededor de los puntos de conexión. Tener una estimación aproximada del coste también es muy útil para presupuestar la posible reparación. Es bueno saber que podría ser necesaria una sustitución completa de la antena en lugar de limitarse a arreglar las conexiones si los daños por agua son importantes. Gracias por compartir su experiencia de reparación, me ha dado una dirección clara para el diagnóstico y la solución de este problema frustrante.

(Traducido del Inglés)