Problemas con el Sistema de Combustible del Jeep Commander: Reparaciones DIY y Ayuda

Tuve un problema muy similar con mi Jeep Grand Cherokee 2019 con el motor de gasolina. Los síntomas eran casi idénticos: bajo rendimiento del motor, ralentí irregular y fallos de encendido ocasionales. Después de experimentar estos problemas, lo llevé a un taller donde diagnosticaron inyectores de combustible sucios como la causa raíz. El técnico realizó una limpieza a fondo del sistema de inyección de combustible y un procedimiento de prueba. La reparación incluyó Limpieza completa por ultrasonidos de todos los inyectores, Pruebas de caudal, Juntas y filtros nuevos, Pruebas de presión del sistema El coste total de la reparación fue de 515 euros, pero resolvió por completo los problemas de rendimiento. El motor funciona ahora sin problemas, y el consumo de combustible volvió a la normalidad. Sin embargo, antes de sacar conclusiones sobre su Commander, sería útil saber: ¿Cuántos kilómetros tiene el motor? ¿Ha notado alguna luz de revisar el motor? ¿Cuándo fue la última revisión del sistema de combustible? ¿Qué tipo de combustible utiliza normalmente? Esta información ayudaría a determinar si su situación coincide con la que yo experimenté y podría guiarle hacia la solución de reparación más eficaz. Recuerde que el mantenimiento regular y el uso de combustible de calidad pueden ayudar a prevenir problemas con los inyectores en el futuro.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 115.000 km y la luz de advertencia apareció alrededor de los 126.000 km. El mecánico realizó un diagnóstico que mostró varios códigos de avería relacionados con los inyectores. El kilometraje actual es de 126651 km. La sugerencia de limpiar el sistema de inyección de combustible tiene sentido. Nuestros síntomas coinciden, aunque mis problemas de calado parecen más graves. Normalmente utilizo combustible estándar de 95 octanos de las principales gasolineras. Antes de cambiar los inyectores, probaré el servicio de limpieza. Parece más rentable que la sustitución inmediata, sobre todo porque el motor es relativamente joven con un kilometraje moderado. ¿Ha experimentado algún problema recurrente desde que se completó la reparación? El precio parece razonable si resuelve todos estos problemas de rendimiento.

(Traducido del Inglés)

Una rápida actualización de mi experiencia de reparación anterior, después de que la limpieza inicial del sistema de inyección de combustible que he mencionado, he puesto otros 35000 km en mi Cherokee con cero problemas de rendimiento. Los síntomas originales nunca volvieron, lo que confirma que la limpieza fue la elección correcta. Su situación suena casi idéntica a la que me enfrenté. El hecho de que usted está utilizando combustible de calidad de las principales estaciones es bueno, pero la obstrucción todavía puede ocurrir con el tiempo. Teniendo en cuenta su kilometraje y los síntomas, especialmente los códigos de avería relacionados con las emisiones, una limpieza a fondo debería resolver los problemas de fallos de encendido y rendimiento. Un consejo de mi experiencia: después del servicio de limpieza, utilice un depósito de combustible premium con un aditivo limpiador del sistema de combustible de calidad. Esto ayudó a eliminar los depósitos restantes. Mi consumo de combustible se redujo alrededor de un 15% tras la combinación de la revisión y la limpieza. Asegúrese de que el taller realice el procedimiento de limpieza completo, incluida la prueba de flujo. Algunos talleres sólo realizan una limpieza básica que puede no resolver completamente los problemas de obstrucción más profundos. Siga controlando el rendimiento del motor después de la revisión. Si en los primeros miles de kilómetros vuelve a notar un ralentí irregular o una pérdida de potencia, es posible que necesite cambiar los inyectores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia de seguimiento. Voy a proceder con la limpieza del sistema de inyección de combustible como mi siguiente paso. Dado que mi vehículo también tiene códigos de avería, voy a solicitar una lectura de diagnóstico completo antes y después del servicio para confirmar la eficacia de la reparación. Agradezco el consejo sobre el uso de combustible premium con aditivo limpiador después. Tiene sentido para mantener el sistema una vez que se limpia. Los resultados positivos en curso de su reparación son alentadores, especialmente sin problemas después de 35000 km de conducción. Voy a programar el servicio de limpieza completa, incluyendo la prueba de flujo de esta semana. La reducción potencial del 15% en el consumo de combustible sería un beneficio bienvenido junto con la resolución de los problemas de rendimiento. Si la limpieza no soluciona completamente el problema, al menos sabré que la sustitución del inyector es realmente necesaria en lugar de saltar directamente a esa reparación más cara. Haré un seguimiento del rendimiento del motor después de la revisión. Es bueno saber que debo estar atento a cualquier síntoma que reaparezca en los primeros miles de kilómetros como señal de que podrían ser necesarias reparaciones más extensas.

(Traducido del Inglés)