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Problemas con el sistema de combustible del BMW M4: síntomas y soluciones

Calado al ralentí

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Sacudidas al ralentí

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Fallo almacenado

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El coche no arranca

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Bajo consumo de combustible

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Luz del motor encendida

Hola a todos. Tengo problemas importantes con mi BMW M4 2015. El auto no arranca correctamente, se para al ralentí, funciona de manera irregular y consume más combustible. La luz de verificación del motor está encendida y se almacenan códigos de error. Sospecho que la bomba de combustible podría estar defectuosa. ¿Alguien ha experimentado síntomas similares y los ha solucionado? ¿Qué encontró su mecánico y cómo se resolvió? Busco experiencias reales antes de llevarlo al taller. ¡Gracias de antemano!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


jasminhartmann1

¡¡¡Hola!!! He tenido algo de experiencia trabajando en coches, y esto suena muy similar a lo que me enfrenté con mi 2017 BMW M2 hace un tiempo. Los síntomas que describes me suenan, mi coche mostraba exactamente los mismos problemas. Tras llevarlo a mi taller de confianza, resultó ser una conexión suelta en el mazo de cables del sensor de la bomba de combustible. La reparación fue sencilla, arreglaron la conexión defectuosa y sustituyeron un enchufe dañado, me costó 95 euros en total. El problema no volvió a surgir y mi coche ha funcionado sin problemas desde entonces. También he tenido un M3 y estos modelos pueden ser sensibles a los problemas eléctricos. Antes de que pueda ayudar más específicamente, ¿podría compartir: ¿Has escaneado los códigos de error exactos? ¿Cuándo empezaron exactamente estos síntomas? ¿Sucede más cuando el motor está frío o caliente? No dudes en preguntar si necesitas más detalles sobre mi experiencia.

(Traducido del Inglés)

klaus-dietermystic1 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi M4 tiene 104360 KM en el reloj, y me he mantenido al día con todo el mantenimiento programado. Acabo de escanear los códigos de error, mostrando P0171 y P0174 (sistema demasiado pobre). Los síntomas comenzaron hace una semana, y es definitivamente peor cuando el motor está frío, especialmente por la mañana. Después de calentar, se ejecuta un poco mejor, pero todavía no es genial. ¡Definitivamente voy a comprobar las conexiones de cableado que usted ha mencionado, que es un escenario mucho mejor que un reemplazo completo de la bomba de combustible! ¿Notaste algún sonido o comportamiento específico al arrancar el coche en tu caso? El mío hace un ligero ruido quejumbroso antes de arrancar. ¡Gracias de nuevo por la respuesta detallada, realmente útil saber de alguien que ha tratado con algo similar!

(Traducido del Inglés)

jasminhartmann1

Hola de nuevo. Gracias por los detalles acerca de su M4. Sabes lo que es interesante, cuando mi M2 tenía estos problemas, ¡también oía exactamente el mismo ruido que estás describiendo! Sin embargo, en mi caso, después de que se fijó que la conexión de cableado que he mencionado, en realidad descubrimos que el principal culpable era un filtro de combustible obstruido. Los códigos que estás recibiendo (P0171 y P0174) son muy similares a los que yo tuve. Mi coche tenía alrededor de 98000 KM cuando esto sucedió, y los mismos códigos aparecieron. El ruido es realmente revelador, es el clásico sonido de un sistema de combustible luchando por mantener la presión adecuada. Pregunta rápida, ¿has comprobado el historial de mantenimiento del filtro de combustible? En mi caso, nunca se había cambiado, y resultó que estaba tan obstruido que estaba restringiendo el flujo de combustible. Una vez arreglado el cableado e instalado un nuevo filtro de combustible, todos los síntomas desaparecieron por completo. Reparación total terminó siendo un poco más que sólo el problema de cableado que he mencionado antes, alrededor de 280 para ambas correcciones, pero mucho mejor que la sustitución de toda la bomba de combustible. El coche ha estado funcionando como un sueño durante los últimos 18 meses desde entonces. Avísame si quieres detalles más específicos sobre el proceso de reparación, ¡me encantaría compartir lo que aprendí de mi experiencia!

(Traducido del Inglés)

klaus-dietermystic1 (Author)

Muchas gracias por la información adicional, ¡es realmente revelador lo del filtro de combustible! En realidad, acabo de comprobar mis registros de mantenimiento y me di cuenta de que nunca he tenido el filtro de combustible cambiado tampoco. Eso podría explicar muchas cosas, sobre todo porque nuestros coches tenían un kilometraje similar cuando surgieron estos problemas. El coste total de la reparación que has mencionado suena mucho más razonable que lo que me preocupaba gastar en una bomba de combustible nueva. Voy a llamar a mi mecánico mañana y pedirle específicamente que compruebe tanto las conexiones del cableado como el filtro de combustible. Tiene todo el sentido que un filtro obstruido podría causar estas condiciones magras. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia con tanto detalle. Esto me ha dado una dirección mucho más clara sobre lo que debe buscar. ¡Definitivamente voy a actualizar una vez que lo solucione!

(Traducido del Inglés)

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