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ManuSnow

Problemas con el sistema ABS y las luces de advertencia en Ford C Max modelo del año 2021 - en busca de soluciones y experiencias

El sistema ABS/DSC no funciona

Luz de advertencia ABS

Luz de advertencia en el velocímetro del vehículo

Fallo almacenado

Hola chicos, tengo un problema extraño con mi Ford C Max con motor de gasolina, año de fabricación 2021. La luz de advertencia del ABS está encendida, el sistema ABS no funciona y hay una luz de advertencia en el velocímetro. También hay un fallo almacenado. Sospecho que puede tener algo que ver con la señal de velocidad, pero no estoy seguro. ¿Alguno de vosotros ha tenido un problema similar y puede ayudarme a localizar el fallo? ¿Cómo lo solucionasteis en el taller y cuál fue vuestra experiencia? Gracias de antemano.

(Traducido del German)

5 comment(s)


PBrandtXpert

Hola, tuve un problema bastante similar con mi Ford B Max 2019, no soy profesional del automóvil pero tengo un poco de experiencia dando vueltas con una llave inglesa. Tras un poco de prueba y error y unas cuantas visitas al taller, resultó que la centralita del ABS estaba defectuosa. Me costó 1000 euros arreglarlo. ¿Podría contarme algo más sobre su coche? Tal vez pueda ayudarte de forma más concreta.

(Traducido del German)

ManuSnow (Author)

Hola, gracias por su respuesta. Mi C Max ha hecho ahora 86304 km, y el último servicio fue hace sólo unos meses. Así que el coche está en muy buenas condiciones, excepto por supuesto por este estúpido problema del ABS. La unidad de control del ABS, ¿eh? ¡Una cosita muy cara! ¿Era una pieza nueva o montaste una de segunda mano? Tal vez podría hacer leer primero la memoria de fallos antes de sustituir piezas a ciegas. ¿Qué te parece?

(Traducido del German)

PBrandtXpert

Hola, tienes toda la razón, ¡realmente es una pieza cara! En mi caso se trataba de una pieza nueva, pero quizás puedas encontrar una de segunda mano, que sin duda sería más barata. Leer la memoria de averías es sin duda una buena idea. Así al menos podrás identificar el fallo concreto en lugar de sustituir piezas a ciegas. Si realmente se trata de la unidad de control del ABS, aún podrías plantearte qué merece más la pena: una pieza nueva o una de segunda mano. Y quién sabe, a lo mejor se trata de una avería completamente distinta. Siempre es bueno averiguar primero qué falla exactamente. Buena suerte.

(Traducido del German)

ManuSnow (Author)

Hola, ¡gracias por los consejos! Creo que leer la memoria de averías es sin duda el siguiente paso lógico. Echaré un vistazo a ver si encuentro una centralita ABS de segunda mano, si es que realmente es eso. Por supuesto, una pieza nueva siempre sería la opción más segura, pero si pudiera ahorrar un poco, tampoco estaría mal. Todo esto es muy molesto, pero espero que se pueda arreglar pronto. ¡Gracias de nuevo y que tengáis un buen día!

(Traducido del German)

Maxii93

@ManuSnow

Hola, ¡gracias por los consejos! Creo que leer la memoria de averías es sin duda el siguiente paso lógico. Echaré un vistazo a ver si encuentro una centralita ABS de segunda mano, si es que realmente es eso. Por supuesto, una pieza nueva siempre sería la opción más segura, pero si pudiera ahorrar un poco, tampoco estaría mal. Todo esto es muy molesto, pero espero que se pueda arreglar pronto. ¡Gracias de nuevo y que tengáis un buen día!

Hola, antes de instalar una nueva unidad de control, yo comprobaría primero todas las conexiones de los cables a los sensores ABS de la rueda. No es posible que un cable sea simplemente defectuoso debido a la oxidación o enrutamiento incorrecto. Si se dispone de un esquema de circuitos, también se puede comprobar, por supuesto, el mazo de cables que va del sensor a la unidad de control. MFG

(Traducido del German)

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