Problemas con el sensor del árbol de levas del BMW 8: el propietario busca ayuda de un experto

Tuve problemas casi idénticos con mi BMW M4 2017 el verano pasado. Los síntomas que estás describiendo coinciden con lo que experimenté, ralentí irregular, fallas de encendido y pérdida significativa de potencia. Al principio pensé que también era el sensor, pero cuando lo llevé al taller, descubrieron que en realidad era un mazo de cables dañado que se conectaba al sensor de posición del árbol de levas. Algunos cables se habían desgastado y estaban causando problemas de conexión intermitentes. La reparación implicó reemplazar toda la sección del mazo de cables y el conector del sensor. No fue un problema mecánico importante, pero definitivamente necesitaba un diagnóstico y una reparación adecuados. Los síntomas pueden ser bastante preocupantes, pero en mi caso, no fue tan grave como temí al principio. Si recibes códigos de error similares, haz que revisen el cableado y las conexiones primero antes de reemplazar el sensor en sí. Estos síntomas realmente pueden hacerte adivinar, pero el diagnóstico adecuado es clave. A veces, lo que parece un problema de sensor puede ser solo un problema de conexión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del mazo de cables. ¡Es bueno saber que no fue algo más grave! Mis síntomas suenan exactamente como los que describiste. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? ¿Todo ha ido bien desde que lo arreglaron o has notado alguna otra anomalía? He estado un poco paranoica con cada pequeño ruido desde que esto comenzó.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Gracias por preguntar sobre el seguimiento. Sinceramente, me alegro mucho de haber podido ayudar con mi experiencia, ¡y tengo buenas noticias para ti! Después de llevarlo al mecánico, encontraron y solucionaron el problema, de hecho era solo una conexión defectuosa del cable al sensor del árbol de levas. El total ascendió a 95 €, que en realidad era menos de lo que temía que pudiera ser. Y aquí está la mejor parte, ¡mi M4 ha estado funcionando como un sueño desde entonces! No más arranques bruscos, sin problemas de potencia, nada. Mencionaste que estabas paranoico con cada pequeño ruido, ¡lo entiendo perfectamente! Yo estaba igual durante las primeras semanas después de la reparación. Pero en serio, una vez que solucionaron ese problema de conexión, todo volvió a la normalidad. Ha sido un viaje súper tranquilo desde entonces. El motor volvió a ser el mismo de antes, responde y es fuerte como debería ser. La reparación fue honestamente bastante sencilla una vez que identificaron el problema exacto. Así que trata de no preocuparte demasiado, estas cosas pasan con los autos modernos y, por lo general, la solución no es tan complicada como tememos. Sólo asegúrate de que lo revise alguien que sepa lo que hace con los BMW.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver del mecánico y me siento muy aliviado. Dijiste que era muy acertado que primero lo diagnosticaran correctamente. Resultó que no era el sensor del árbol de levas en sí, sino un problema de cableado similar al que tenías tú. El mecánico que encontré fue genial, se tomó el tiempo de explicarme todo y mostrarme el cableado desgastado. El costo de la reparación fue bastante razonable, más o menos lo que pagaste tú, y ahora mi BMW funciona perfectamente. Los arranques difíciles desaparecieron y esa caída de potencia que estaba experimentando desapareció por completo. ¡No puedo creer la diferencia que hizo arreglar ese pequeño problema de cableado! Gracias de nuevo por compartir tu experiencia. Me ayudó a mantener la calma sobre toda la situación y me dio una buena idea de qué esperar. Es un gran alivio haber resuelto esto. ¡Ya no me estreso por cada pequeño sonido del motor! Honestamente, estoy feliz de que mi auto haya vuelto a ser el mismo de siempre.

(Traducido del Inglés)