Problemas con el sensor de O2 del VW Nivus: consumo excesivo de combustible y aviso de fallo del motor

El mes pasado tuve síntomas similares con mi VW T-Cross 2020. La luz de check engine combinada con un alto consumo de combustible es un signo clásico de problemas con el sensor de O2. El sensor automotriz estaba reportando lecturas incorrectas de la relación aire-combustible, haciendo que el sistema de gestión del motor funcionara en modo rico. El diagnóstico inicial mostró conexiones sueltas en el arnés de cableado del sensor de escape. El enchufe se había corroído debido a la exposición al calor y la humedad del motor con el tiempo. Este es en realidad un problema común con esta configuración de motor en particular. El procedimiento de mantenimiento del automóvil incluyó: Probar las salidas de voltaje del sensor, Limpiar los terminales del conector, Reemplazar las secciones de cableado dañadas, Recalibrar el sistema de gestión del motor. Si bien no es un problema mecánico grave, dejarlo sin reparar puede provocar: Un continuo bajo consumo de combustible, Posible daño al convertidor catalítico, Fallos en las pruebas de emisiones, Rendimiento reducido del motor. La reparación fue sencilla para un técnico experimentado con el equipo de diagnóstico adecuado. Después de solucionar los problemas de conexión, la luz de check engine se apagó y el consumo de combustible volvió a los niveles normales. Considere la posibilidad de que un profesional realice un escaneo para confirmar si es el sensor de O2 aguas arriba o aguas abajo antes de proceder con las reparaciones.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada sobre el problema del sensor de oxígeno. Esto realmente ayuda, ya que suena exactamente a lo que estoy experimentando con mi Nivus. Mi eficiencia de combustible bajó dramáticamente, al igual que la suya. Un seguimiento rápido, ¿recuerda aproximadamente cuánto costó la reparación en su caso? También tengo curiosidad por saber si ha tenido otros problemas relacionados con el sensor desde que lo reparó. El problema con mi mecánico actual es que querían reemplazar todo el sistema sin un diagnóstico adecuado primero. Busco obtener una evaluación honesta antes de proceder con las reparaciones.

(Traducido del Inglés)

Desde que arreglé mi T-Cross el mes pasado, la reparación del sensor de escape hizo una gran diferencia. El problema del sensor automotriz era similar a lo que usted describió, resultó ser solo una mala conexión que causaba lecturas erróneas en el sistema de relación aire-combustible. La reparación total costó 95 €, lo que cubrió el diagnóstico y la reparación de la conexión de cable defectuosa. Mucho mejor que reemplazar todo el sistema de escape como sugieren algunos talleres. La eficiencia del combustible volvió a la normalidad inmediatamente después de la reparación. No han surgido otros problemas con los sensores desde entonces. La luz de advertencia del motor ha permanecido apagada y todo funciona sin problemas. Mi mecánico se tomó el tiempo para diagnosticar correctamente el problema exacto en lugar de recurrir directamente a reemplazos costosos. Obtener un diagnóstico adecuado primero definitivamente me ahorró dinero en mi caso. Una conexión suelta o corroída es bastante común con estos sensores y a menudo se puede reparar sin reemplazar piezas importantes. La clave es encontrar un taller que revise a fondo las conexiones del sistema de escape antes de sugerir reparaciones más costosas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo útil. Llevé mi Nivus a un mecánico diferente que realmente se tomó el tiempo para diagnosticar correctamente el problema del sensor de O2. Resultó que también era solo un problema de cableado, como mencionaron otros. La reparación solo costó 110€, lo que incluyó un escaneo de diagnóstico completo y la reparación del cableado corroído cerca del sensor de oxígeno. Mucho mejor que el presupuesto de 600€ que obtuve del taller anterior para reemplazar todos los componentes del sistema de escape. La luz de control del motor se apagó inmediatamente después de la reparación y mi consumo de combustible ha vuelto a los niveles normales. Estoy realmente contento de haber obtenido una segunda opinión antes de aceptar reemplazos innecesarios. El nuevo mecánico también me mostró exactamente dónde estaba el problema de cableado en el sistema del sensor automotriz. Para cualquier otra persona que tenga problemas similares, definitivamente obtenga primero un diagnóstico adecuado. Una revisión exhaustiva de las conexiones del sistema de escape puede ahorrar mucho dinero en comparación con saltar directamente a reemplazar piezas.

(Traducido del Inglés)