Problemas con el sensor de O2 del BMW Serie 7: alerta de luz de verificación del motor

Me enfrenté a problemas similares con mi BMW serie 5 2011 el mes pasado. Los síntomas que describes coinciden con lo que yo experimenté, luz de control del motor y aumento del consumo de combustible. Inicialmente pensé que era el sensor de O2 también, pero cuando lo hice comprobar, resultó ser una conexión de cable defectuoso al sensor. El conector estaba corroído y tenía un ajuste flojo. No era una reparación importante, sólo necesitaba limpieza y asegurar la conexión correctamente. El mecánico también comprobó el mazo de cables circundante para asegurarse de que no había otras conexiones comprometidas. Dado que se trata de un sistema similar, pida a su mecánico que inspeccione primero el cableado y las conexiones antes de sustituir el propio sensor. Esto podría ahorrarle la sustitución innecesaria de piezas. Asegúrese de que utiliza las herramientas de diagnóstico adecuadas y verifique la reparación borrando el código y probando el coche. En mi caso, no era un problema grave, pero dejarlo sin arreglar podría haber provocado daños en el catalizador. Tenga en cuenta que estos síntomas también podrían indicar otros problemas del sistema de combustible, por lo que un diagnóstico adecuado es clave. Mucha suerte con la reparación.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Me alegra saber que no fue demasiado grave en tu caso. ¿Te importaría decirme cuánto pagaste por la reparación? También tengo curiosidad por saber si te ha surgido algún problema similar desde que lo arreglaste. Estoy tratando de averiguar si debería esperar una solución simple o prepararme para algo más grave.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sólo quería ponerte al día, sí, ¡encantado de compartir los costes! Para la reparación, he pagado 95 € que cubría la mano de obra para fijar la conexión del cable corroído al sensor de O2. Bastante razonable, teniendo en cuenta que estaba preocupado de que podría necesitar un reemplazo completo del sensor que habría sido mucho más caro. Y te alegrará saber que, desde que lo arreglaron hace un mes, todo funciona perfectamente. El consumo de combustible ha vuelto a la normalidad y el molesto testigo de control del motor no se ha vuelto a encender. El sensor de oxígeno envejecido sólo necesitaba una conexión adecuada, en realidad seguía funcionando bien una vez que solucionaron el problema del cableado. No te estreses demasiado, en base a lo que has descrito, suena muy similar a lo que me pasó a mí. Asegúrate de que hacen un diagnóstico adecuado antes de sustituir cualquier pieza. A veces, estas cosas se arreglan fácilmente. Hágame saber cómo va una vez que lo revisen. ¡Siempre feliz de ayudar a un compañero propietario de BMW!

(Traducido del Inglés)

Solo quería darles a todos una actualización sobre la situación de mi BMW. ¡Finalmente lo resolví hoy! Seguí su consejo y encontré un mecánico que realmente se tomó el tiempo de verificar las conexiones primero. Resulta que estaba en lo cierto, era solo un problema de cableado cerca del sensor de O2. El conector se había aflojado y ensuciado con el tiempo. Solo pagué alrededor de 120 por la limpieza y reparación de la conexión. ¡No puedo creer lo mucho que me preocupaba por esto! El auto ahora está funcionando sin problemas y esa molesta luz de verificación del motor finalmente se apagó. El consumo de combustible también volvió a la normalidad. Ahorré mucho al no tener que reemplazar todo el sensor. Realmente aprecio toda la ayuda y el consejo. A veces realmente vale la pena preguntar antes de sacar conclusiones apresuradas. ¡Ahora finalmente puedo dejar de estresarme por esto y disfrutar de conducir mi auto nuevamente!

(Traducido del Inglés)