¿Problemas con el sensor de enfriamiento que provocan múltiples fallas del sistema?

Tuve un problema similar con mi Sonic 2015 (la misma familia de marcas que el Cobalt) el verano pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en sistemas de refrigeración, pero este necesitaba ayuda profesional. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos, el indicador de temperatura actuaba de forma extraña, el sistema HVAC se volvía loco y aparecían errores de calibración del sensor. Resultó que la unidad de control del aire acondicionado estaba completamente quemada, no solo el sensor de temperatura como pensé al principio. Lo llevé a un taller y la reparación completa costó 980 con piezas y mano de obra. Tuvieron que reemplazar toda la unidad de control ya que los componentes individuales no se podían reparar. El sistema de refrigeración del motor funcionó perfectamente después de eso y todas las luces de advertencia se apagaron. Una pregunta rápida, ¿qué códigos de error estás obteniendo? Eso ayudaría a reducir las cosas. Además, ¿tu indicador de temperatura muestra lecturas normales antes de actuar mal o es errático desde el arranque?

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mis códigos de error son P0128 y P0115, que comenzaron a aparecer alrededor de los 89324 KM. Las lecturas del indicador de temperatura son erráticas desde el arranque, a veces muestran frío, otras veces saltan directamente a caliente sin un período de calentamiento. El mal funcionamiento del sensor de temperatura parece diferente del problema de la unidad de control de aire acondicionado, ya que los botones y controles de mi aire acondicionado funcionan bien mecánicamente, simplemente no se activan. Tuve mi último servicio hace aproximadamente 2 meses y todo estaba normal en ese momento. El rendimiento de enfriamiento del motor estaba bien hasta la semana pasada, cuando estos problemas comenzaron de repente. Realmente espero que sea solo el sensor y no todo el módulo de control como en tu caso. Probablemente lo revise un profesional esta semana, pero quería ver si alguien había encontrado una solución más simple primero.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles, especialmente sobre los códigos P0128 y P0115. En realidad, mi situación era más similar a la tuya de lo que pensé inicialmente. Después de verificar dos veces mis registros de servicio, no fue la unidad de control completa la que falló, resultó ser una fuga de refrigerante cerca del sensor de temperatura que estaba causando lecturas erráticas similares. Los síntomas de mal funcionamiento del sensor eran idénticos, cambios de temperatura inusuales y el sistema HVAC se negaba a activarse. La fuga de refrigerante estaba causando lecturas falsas, lo que hacía que la computadora pensara que el sistema de enfriamiento del motor estaba funcionando mal. Una vez que se reparó la fuga y se reemplazó el sensor, todo volvió a la normalidad. La reparación fue mucho más barata que el reemplazo de la unidad de control que mencioné antes, alrededor de 250 por piezas y mano de obra. El código P0115 apunta específicamente al circuito del sensor de temperatura, que coincide con lo que encontró mi mecánico. Dado que los controles de su aire acondicionado funcionan mecánicamente, apuesto a que está lidiando con el mismo problema del sensor/refrigerante en lugar de un problema de la unidad de control completa. Vale la pena verificar si hay pequeñas fugas de refrigerante alrededor de la carcasa del sensor antes de reemplazar las piezas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por ese seguimiento detallado. Tu experiencia de reparación me da esperanzas de que esto no sea demasiado caro. Acabo de revisar debajo del auto y encontré un pequeño charco que parece refrigerante cerca del frente, definitivamente no estaba allí ayer. Parece que podrías tener razón sobre la fuga de refrigerante que afecta las lecturas del sensor. Voy a llevarlo al taller mañana. Al menos ahora puedo decirles que primero revisen el área de la carcasa del sensor para ver si hay fugas, antes de saltar directamente a reemplazar todo el sistema HVAC o la unidad de control. Realmente espero que sea solo la combinación de una pequeña fuga de refrigerante y un sensor defectuoso como en tu caso. Ese costo de reparación de 250 suena mucho mejor que el reemplazo de la unidad de control de 980. Definitivamente me aseguraré de que hagan una calibración adecuada del sensor después de reparar cualquier fuga. El indicador de temperatura que funciona mal desde el arranque fue la mayor señal de alerta, y conocer tus síntomas similares ayudó a confirmar que probablemente estoy en el camino correcto con el diagnóstico.

(Traducido del Inglés)