Problemas con el sensor de agua del BMW Z4, CEL y funcionamiento irregular

Tuve un problema similar con mi BMW M240i 2016 el mes pasado. Al principio pensé que era más grave, pero resultó ser una conexión defectuosa en el sensor de temperatura del refrigerante. Los síntomas eran idénticos, funcionamiento irregular y luz de verificación del motor. Lo llevé al taller donde encontraron clavijas corroídas en el conector del sensor y algunos residuos alrededor del mazo de cables. Limpiaron los puntos de conexión, reemplazaron el sensor y el conjunto del conector ya que estaban bastante desgastados. No fue una reparación importante, pero definitivamente necesitaba atención profesional para evitar posibles problemas de gestión del motor. El trabajo tomó alrededor de 2 horas en total. Recomendaría que lo revisen pronto, estos sensores son cruciales para la mezcla de combustible adecuada y la sincronización del motor. Conducir demasiado tiempo con un sensor defectuoso puede provocar un bajo consumo de combustible y problemas potencialmente mayores. Mi auto ahora funciona bien, no más luces de verificación del motor ni funcionamiento irregular desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Me alegra saber que lo resolviste. De hecho, pasé por algo muy similar con mi Z4 el año pasado. Es bastante tranquilizador saber que no soy el único que tuvo que lidiar con este problema con el sensor. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde entonces o has notado que ha surgido algún otro problema? Solo intento hacerme una idea de lo que podría costarme y si debo estar preparado para cualquier problema posterior. ¡Nunca se sabe con estas cosas!

(Traducido del Inglés)

Hola. Sí, recuerdo el coste exacto, ya que me lo arreglaron hace unas semanas; en total fueron 95 €. Encontraron que el problema era sólo una mala conexión del cable al sensor de agua, mucho más simple de lo que temía inicialmente. Me complace informar de que, desde que lo arreglaron, mi M240i funciona de maravilla, sin más luces de control del motor ni ningún otro problema. El mal funcionamiento desapareció por completo tan pronto como se solucionó la conexión. Sinceramente, fue un gran alivio que resultara ser algo relativamente sencillo y no demasiado caro. Ya sabes cómo son estas cosas, siempre te preocupa que vaya a ser algo importante, pero a veces es una simple reparación. Mi mecánico me enseñó la conexión corroída que encontraron, y era bastante obvia una vez que la señalaron. El coche ha sido perfecto desde entonces, buen funcionamiento, sin luces de advertencia, nada. Si sus síntomas son similares a lo que experimenté, usted podría estar buscando el mismo tipo de solución sencilla. Merece la pena por la tranquilidad que da.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por toda esa información! Solo quería informarte sobre lo que sucedió con mi Z4. Ayer me armé de valor y lo llevé a un mecánico. Resulta que estabas en lo cierto, era solo un problema con el sensor, pero un poco diferente al tuyo. El sensor de la bomba de agua se había corroído y necesitaba ser reemplazado. Todo me costó 120 € y tardó unas tres horas en arreglarlo. El mecánico fue realmente muy decente, me mostró la pieza vieja y me explicó todo. Incluso limpió un poco de suciedad alrededor de la carcasa del sensor mientras estaba en eso. Lo probé después y ¡qué diferencia! El motor está funcionando súper suave ahora, ya no se enciende la luz de verificación del motor y ese molesto ralentí irregular desapareció por completo. Debería haberlo hecho hace semanas en lugar de preocuparme por eso. Se siente bien tenerlo solucionado. Realmente aprecio la ayuda y el consejo de todos al respecto, me ahorraron estresarme por problemas potencialmente mayores. ¡Es hora de disfrutar de la conducción nuevamente!

(Traducido del Inglés)