Problemas con el Renault Trafic Diesel: humo negro, alto consumo y avería del motor

Hola, tuve una experiencia similar a la tuya, pero con mi Renault Master Diesel 2008, me describiría como alguien con pocos conocimientos de coches. Mi Renault tuvo problemas similares, recuerdo el humo negro inusual y un mayor consumo de combustible. El problema era "daños en el mazo de cables", que mandé reparar en mi taller habitual. En mi caso, la reparación costó 95 euros. Sin embargo, para poder ayudarte con más detalle, sería útil que me dieras más información sobre el vehículo. ¿Cuántos kilómetros tiene ya el coche? ¿Y con qué frecuencia suele realizar una revisión?

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por su rápida respuesta. Mi Trafic ha recorrido ya 80392 km. La última revisión fue hace unos seis meses, cuando se revisó todo en general. Lo de los daños en el mazo de cables es interesante, no lo había pensado. Lo haré revisar para ver si ese puede ser el problema en mi coche. Tu información ya me está ayudando.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡me alegro de haberte ayudado! Dado el número de kilómetros de tu Renault Trafic, efectivamente podría haber daños en el cable. Sin embargo, también podría haber otras razones para tu modelo. Podría ser un problema con la válvula de recirculación de gases de escape (EGR) o los filtros de partículas diésel podrían estar obstruidos. Ambos encajarían con los síntomas que has descrito. Mi mecánico me explicó que una obstrucción en la válvula EGR puede hacer que la válvula deje de funcionar correctamente, lo que a su vez puede provocar un aumento del consumo de combustible y una reducción del rendimiento. Esto también puede hacer que el motor se comporte de forma errática y ocasionalmente se cale. Por supuesto, no puedo asegurarlo desde aquí, pero estos serían puntos que yo habría comprobado. Quizá te ayude llevarlo a tu mecánico. Buena suerte. Espero que el problema se resuelva pronto.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por tu detallada respuesta y los útiles consejos. Suena bastante plausible lo del cable dañado, la válvula EGR y los filtros de partículas diésel. Parece que no podré evitar una visita al taller. Espero que no sea demasiado caro. Tendré en cuenta tus buenos consejos y se lo comentaré a mi mecánico. En cuanto sepa algo más os lo haré saber. Gracias de nuevo y que tengas un buen día.

(Traducido del Alemán)