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CaroBeck

Problemas con el Renault Megane Diesel 2014: humo negro, pérdida de potencia y fallo en la regeneración del DPF

Humo negro del tubo de escape al acelerar

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Fuerte silbido al acelerar

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Fallo de regeneración del DPF

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Luz del motor encendida

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Fuerte olor a escape

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Pérdida de potencia del motor

Hola chicos, tengo un problema con mi Renault Megane Diesel de 2014 y estoy buscando algún consejo útil de ustedes. El coche echa humo negro por el escape al acelerar, la luz del motor está encendida y ha perdido potencia. También hay un fuerte silbido al acelerar, un fuerte olor a escape y sigue fallando la regeneración del DPF. Tengo la sospecha de que la recirculación de los gases de escape no funciona correctamente. ¿Alguna vez os ha pasado algo parecido? ¿Qué hizo el taller para solucionar el problema? ¡Espero vuestras experiencias y consejos!

(Traducido del Alemán)

6 comment(s)


GWin2021

Hola, así que tuve un problema similar con mi 2012 Renault Clio Diesel, me describiría como un entusiasta de los coches con algo de experiencia, pero no soy un mecánico ni nada. Respondí llevándolo a mi taller favorito. Repararon el cableado de la válvula eléctrica de cambio que estaba dañado. Eso costó 155 euros. Arreglaron mi problema y el coche funciona mucho mejor desde entonces. ¿Podría decirnos el kilometraje exacto y si le han hecho alguna otra reparación o mantenimiento? Tal vez eso podría ayudar a obtener una mejor impresión. Espero que le sirva de ayuda. Mucha suerte.

(Traducido del Alemán)

CaroBeck (Author)

Hola, ¡gracias por la rápida respuesta y por el consejo! Mi Megane tiene hasta ahora 10666 kilómetros, la última revisión fue hace poco, pero el problema persiste. Tendré en cuenta tu consejo y haré que revisen la válvula de cambio eléctrica. Gracias de nuevo.

(Traducido del Alemán)

GWin2021

No hay problema, ¡me alegro de haberte ayudado! Con su kilometraje relativamente bajo, yo no esperaría que fuera un problema importante. Realmente podría ser la recirculación de gases de escape, que suena como una posibilidad. La válvula de conmutación eléctrica era sólo mi experiencia, por supuesto que podría ser diferente para usted. Pero asegúrate de que la revisen en el taller, ya que seguro que podrán diagnosticar el problema exacto. Si nada de esto ayuda, posiblemente se deba a la regeneración del DPF. En este caso, puede que necesites considerar una limpieza profesional del DPF, que puede ser un poco más cara. En cualquier caso, espero que tu problema se resuelva pronto. ¡Manténganos informados!

(Traducido del Alemán)

CaroBeck (Author)

Hola, ¡me has ayudado mucho! Sí, tienes razón, con el poco kilometraje el problema no debería ser muy grande. Seguiré todos tus consejos y espero que sea algo pequeño. La limpieza del DPF me parece una buena idea por si las otras soluciones no funcionan. Te contestaré en cuanto tenga noticias. Gracias de nuevo por tu tiempo y tus consejos.

(Traducido del Alemán)

Maferto

Hola tengo un Renault Captur 2019 Tce 1.3 de 150CV, me gustaria saber como se registra la nueva bateria en la ECU o Centralita con Carly. Un saludo

CarlyAdminBenny

@Maferto

Hola tengo un Renault Captur 2019 Tce 1.3 de 150CV, me gustaria saber como se registra la nueva bateria en la ECU o Centralita con Carly. Un saludo

Hola, lamentablemente todavía no es posible conectar la batería a tu Renault con la aplicación Carly. Actualmente, esta función solo está disponible para BMW y VAG (Audi, VW, Seat y Skoda).

(Traducido del Alemán)

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