Problemas con el Renault Kadjar 2021: dificultad para acelerar, aumento del consumo de combustible y posible defecto en el sensor de temperatura del aire de sobrealimentación.

Hola, parece que tenemos un problema similar. Soy propietario de un Renault Megane 2019, también diésel. Tengo algo de experiencia en automoción, pero no soy profesional. Mi coche tuvo los mismos síntomas que el tuyo. El taller emitió entonces el mensaje de error "Electrónica de evaluación defectuosa (unidad de control del motor)". El arreglo me costó unos 1000 euros. No es precisamente una ganga, pero desde entonces el problema se ha solucionado. Podría ser que tu Kadjar tuviera un problema similar, pero no puedo estar seguro sin más información sobre el vehículo. ¿Podría darme más detalles sobre su Renault Kadjar, como el kilometraje, el historial de servicio y si ha sustituido alguna pieza recientemente? Así podré ayudarte mejor. Mucha suerte.

(Traducido del German)

Gracias por su rápida respuesta. Mi Kadjar tiene ahora 11.2079 kilómetros en el reloj y el último servicio se llevó a cabo a tiempo. Sin embargo, aparte de las revisiones periódicas y la sustitución de las piezas de desgaste habituales, no he realizado ninguna reparación importante ni he cambiado piezas. Este problema me ha pillado por sorpresa, así que estoy un poco perdido. Espero que esto os ayude a reflexionar sobre mi problema. Gracias de nuevo por vuestra ayuda.

(Traducido del German)

Hola, no hay problema, intentaremos solucionar el problema juntos. Por lo que me comentas, se me ocurre que tu sensor de temperatura del aire de sobrealimentación puede estar defectuoso, como sospechabas. Con un kilometraje de más de 100.000 km, este podría ser definitivamente el caso. El sensor puede estar dañado por cosas como contaminación de aceite, agua u óxido. Cuando tuve síntomas similares en mi Megane - el humo negro y el silbido al acelerar - no era en última instancia un mal funcionamiento del sensor, pero la unidad de control del motor. Sin embargo, los síntomas principales en mi caso fueron el encendido de la luz de advertencia del motor y la pérdida de potencia. Como también tienes otros síntomas como un consumo elevado y silbidos, también podría ser la válvula de escape del turbocompresor. En mi Megane se leían entonces los códigos de error, lo que también tiene sentido en tu caso. Pueden producirse varios fallos al mismo tiempo, y todos ellos deben ser subsanados. Definitivamente deberías ir a un taller y que te lean la memoria de fallos. Esto nos dará a usted y a nosotros una información más clara. No obstante, te recomiendo que hagas comprobar el sensor y la válvula de escape del turbocompresor. Avísame en cuanto tengas más información. Mucha suerte.

(Traducido del German)

Gracias por los consejos. Seguiré tu consejo y haré que comprueben las cosas que has mencionado. La lectura de los códigos de avería definitivamente suena como una buena idea para obtener información más precisa. Y curiosamente, nunca había pensado en la válvula de escape del turbocompresor, pero ahora que lo mencionas, también parece un posible origen del problema. Espero encontrar pronto una solución para mi coche. Definitivamente te enviaré un mensaje tan pronto como regrese del mecánico y tenga noticias. Gracias de nuevo por vuestro apoyo y vuestros consejos. ¡Cuídate y hasta pronto!

(Traducido del German)