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KarlMeyer123

Problemas con el Renault Fluence 2009: Indicador luminoso del motor, pérdida de potencia y tirones al acelerar

Sacudidas al acelerar

Sacudidas al ralentí

Pérdida de potencia del motor

Motor inestable

Calado al ralentí

Luz del motor encendida

Hola a todos, mi Renault Fluence 2009 con motor de gasolina ha estado experimentando recientemente algunos problemas extraños. La luz de control del motor está encendida, la potencia del motor se reduce y funciona de forma irregular. Da tirones al acelerar y a veces simplemente se apaga al ralentí. También vibra inusualmente fuerte cuando estoy al ralentí. Sospecho que algo va mal en el sistema de ventilación del depósito de gasolina. ¿Podría ser esta la causa? ¿Alguno de vosotros ha tenido una experiencia similar y me puede dar algunos consejos para solucionar el problema? Me interesaría especialmente saber cómo se rectificó el problema en vuestro taller y cuáles han sido vuestras experiencias. Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda.

(Traducido del German)

4 comment(s)


PWerner

Hola, yo tuve un problema similar con mi Renault Megane 2007, así que entiendo perfectamente por lo que estás pasando. No soy mecánico, pero he trabajado con coches durante algunos años, así que tengo un poco de experiencia. En mi coche, las mangueras estaban obstruidas. El taller lo descubrió después de buscar un poco. Limpiaron las mangueras obstruidas, lo que me costó 175 euros. Desde entonces, el coche funciona como un reloj. ¿Podría dar más detalles sobre su coche, como el kilometraje o cuándo se produjo la avería por primera vez? Esto podría ayudar a localizar mejor el problema. Buena suerte con tu Fluence, ¡esperemos que el problema se solucione rápidamente!

(Traducido del German)

KarlMeyer123 (Author)

Hola, gracias por su rápida respuesta. Mi Renault tiene actualmente 90063 km en el reloj. El problema apareció por primera vez hace una semana, poco después de repostar. La última revisión fue hace unos seis meses y no había ninguna anomalía. La idea de las mangueras obstruidas suena plausible, lo comentaré con mi taller. Gracias de nuevo por tu aportación, ¡espero que se pueda arreglar tan fácilmente como lo has hecho tú!

(Traducido del German)

PWerner

Hola, no hay problema, ¡estoy encantado de ayudar en lo que pueda! Dado el kilometraje y la edad de tu coche, definitivamente no descartaría la posibilidad de que las mangueras pudieran estar obstruidas. Y dado que los problemas se produjeron inmediatamente después de repostar, el sistema de evacuación de combustible podría ser el culpable. Según mi experiencia, este tipo de problemas no suelen ser demasiado difíciles de solucionar, al menos si sólo se trata de mangueras obstruidas. Los costes también deberían ser limitados, a menos que haya que sustituir algo. Asegúrate de comentárselo al taller, deberían poder revisarlo y limpiarlo si es necesario. Cruzo los dedos para que te vaya tan bien como a mí. No dudes en informarnos si tienes alguna novedad. Mucha suerte.

(Traducido del German)

KarlMeyer123 (Author)

Hola, gracias por tus consejos y palabras de ánimo. Seguiré tu consejo y trataré el problema en mi próxima cita con el taller. Espero que realmente sea sólo mangueras obstruidas y no un problema más complicado. En cuanto sepa algo más, os lo comunicaré para que otros puedan beneficiarse de mi experiencia. Gracias de nuevo y que tengáis un buen día.

(Traducido del German)

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