100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

mariemeier8

Problemas con el regulador de combustible del BMW X5: guía de solución de problemas

Luz del motor encendida

|

Pérdida de potencia del motor

|

Calado al ralentí

¡Hola! Necesito un consejo sobre mi BMW X5 2000 (74,590 km, motor de gasolina). La luz de verificación del motor se enciende constantemente y el motor funciona mal, funciona en ralentí irregular, se detiene, acelera lentamente y se nota una pérdida de potencia. Sospecho que podría ser el regulador de volumen de combustible. Tuve una experiencia bastante dudosa con mi último mecánico, por lo que dudo en volver. ¿Alguien ha tenido síntomas similares en su X5? ¿Cuál fue el problema real y encontraste una solución confiable? ¡Cualquier comentario será muy apreciado!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


simonmoore1

Tuve los mismos síntomas en mi BMW X3 3.0i 2003 el verano pasado. El diagnóstico inicial apuntaba a la bomba de combustible de alta presión, que resultó ser acertado. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos, ralentí agitado, calado y pérdida significativa de potencia, especialmente al acelerar. Lo arreglaron en un taller certificado. Tuvieron que sustituir toda la bomba de alta presión y recalibrar el sistema de gestión del combustible. Fue una reparación importante que llevó dos días enteros. El mecánico me enseñó la bomba vieja, estaba bastante desgastada, lo que afectaba a la regulación de la presión del combustible. Por mi experiencia, esto no es algo que quieras posponer. La bomba averiada puede causar un suministro de combustible inconsistente y potencialmente dañar otros componentes del motor. El coche funciona como nuevo desde la reparación, y no he tenido ningún problema con la entrega de potencia o calado desde entonces. Mi sugerencia sería que lo revise un especialista certificado de BMW en lugar de un mecánico general. Estos sistemas de combustible son bastante complejos y necesitan herramientas de diagnóstico específicas para evaluar y reparar correctamente.

(Traducido del Inglés)

mariemeier8 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso suena exactamente como lo que estoy tratando. Por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces, o ha notado algún otro problema? He oído que estas reparaciones del sistema de combustible a veces pueden revelar otros problemas, así que me encantaría saber si has tenido alguna sorpresa después de arreglarlo. Realmente aprecio el consejo de ir a un especialista de BMW, definitivamente parece el camino a seguir.

(Traducido del Inglés)

simonmoore1

¡Hola de nuevo! Feliz de darle una actualización de mi situación X3. Acabo de arreglarlo todo con un especialista de BMW, y has dado en el clavo, definitivamente era la bomba de combustible de alta presión la que me estaba dando problemas. Toda la reparación me costó 1510 €, que incluía la reparación del regulador de volumen de combustible defectuoso y la sustitución de la bomba de alta presión. Desde que lo arreglaron, mi X3 funciona de maravilla. Se acabaron los molestos síntomas, el ralentí irregular ha desaparecido, ya no se cala y la potencia ha vuelto a ser la que debería. Es sinceramente como conducir un coche diferente ahora. Y para responder a tu pregunta sobre otros problemas, no he tenido ni un solo problema desde la reparación. Ninguna sorpresa en absoluto, lo cual es un gran alivio. Estoy muy contento de haber ido con un especialista certificado para este caso. Sabían exactamente con lo que estaban tratando y no se limitaron a tirar piezas en el problema con la esperanza de que algo se pegara. Mirando hacia atrás, valió la pena cada centavo para hacerlo bien. Si usted todavía está en la valla sobre conseguir el suyo comprobado hacia fuera, diría que vaya para él, especialmente si usted está experimentando los mismos síntomas que tenía.

(Traducido del Inglés)

mariemeier8 (Author)

Gracias por el seguimiento detallado. Sólo quería que supieras que seguí tu consejo e hice que un especialista certificado revisara mi X5. No te lo creerías, pero mi historia resultó bastante interesante. El mecánico descubrió que mi bomba de combustible estaba realmente bien, pero que había un filtro de combustible obstruido y unas bujías desgastadas causando todos los problemas. La reparación fue mucho más barata de lo que esperaba, aproximadamente la mitad de lo que pagaste. El mecánico fue superprofesional e incluso me enseñó el filtro atascado. Lo arreglaron en sólo unas horas y, ¡vaya, qué diferencia! Mi coche funciona ahora como la seda, no más problemas de tartamudeo o de potencia. Me alegro mucho de no haber vuelto a mi antiguo mecánico, que probablemente me habría cambiado piezas que no necesitaba. A veces pedir una segunda opinión vale la pena. Gracias de nuevo por empujarme a ver a un especialista, sin duda la decisión correcta. Supongo que por fin puedo dejar de preocuparme de que mi coche se me estropee.

(Traducido del Inglés)

Deja que nuestros mecánicos te ayuden

Marcas de coches
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. All rights reserved