Problemas con el regulador de combustible del BMW M2: ayuda para solucionar problemas de rendimiento

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia trabajando en BMW, y de hecho enfrenté algo muy similar con mi BMW M4 2019. Los síntomas que describes suenan exactamente igual a lo que yo pasé. Tras varios quebraderos de cabeza, mi taller de confianza lo diagnosticó como una bomba de combustible de alta presión defectuosa. Me la cambiaron, y me costó unos 1510€, pero ahora el coche funciona perfectamente. Ya no se cala, ni pierde potencia, ni se enciende el testigo del motor. Sólo un aviso, ¿cuál es tu kilometraje actual y has notado alguna condición específica cuando estos síntomas empeoran? Además, ¿está recibiendo algún código de error específico? Esta información ayudaría a confirmar si estamos tratando con el mismo problema. Si se trata de la bomba de combustible, no espere demasiado tiempo para hacerla revisar. Estos problemas tienden a empeorar y podrían dañar otros componentes. ¿Te importaría compartir si has tenido algún mantenimiento reciente del sistema de combustible o si has notado alguna otra señal de advertencia antes de que esto comenzara?

(Traducido del Inglés)

Gracias por su detallada respuesta. Actualmente en 19771 KM y acaba de tener mi servicio el mes pasado. Todo funcionaba bien hasta la semana pasada. No he notado ningún patrón específico cuando los síntomas empeoran, es bastante inusual. No he sacado los códigos de error todavía, pero planeo hacerlo mañana. Buena llamada sobre la bomba de combustible de alta presión, definitivamente voy a conseguir que comprobar primero. No hay trabajo reciente del sistema de combustible hecho, pero he estado usando el mismo combustible premium como siempre. Espero que sea sólo la bomba y nada más grave.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por darnos esos detalles sobre tu M2. Ya sabes, escuchar acerca de su kilometraje y la repentina aparición de problemas, estoy aún más convencido de que es la bomba de combustible de alta presión. Mi M4 tenía casi el mismo kilometraje (alrededor de 21000 KM) cuando me encontré con estos problemas. Desde que mencionó el uso de combustible premium constantemente (al igual que yo), y los problemas comenzaron de repente después de todo estaba bien durante su reciente servicio, lo que realmente refleja mi experiencia. Mis problemas también parecían inusuales al principio, pero más tarde me di cuenta de que eran ligeramente peores durante los arranques en frío. Consejo rápido de mi experiencia, cuando usted consigue los códigos de error comprobados mañana, mira específicamente para los códigos 0087 o 0088. Estos fueron los que me dieron, y están típicamente asociados con problemas de presión de combustible. Mi mecánico me indicó que la bomba no mantenía la presión adecuada, lo que explicaba todos esos síntomas que ambos experimentamos. Sólo por curiosidad, ¿has notado alguna ligera vacilación al acelerar desde parado? Ese fue otro síntoma sutil que tuve antes de que las cosas empeoraran. Además, ¿tu motor suena ligeramente más áspero de lo habitual al ralentí? Mantenme informado sobre esos códigos de error cuando los tengas. Realmente interesado en ver si estamos tratando con el mismo problema exacto aquí.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esta información tan útil. Ahora que lo mencionas, he notado un poco de vacilación al salir de las paradas, pero inicialmente lo descarté. Y sí, el ralentí suena un poco más áspero de lo habitual, acabo de comprobar después de leer su mensaje. Sinceramente es un alivio escuchar que a alguien más le pasó exactamente lo mismo con circunstancias tan similares. Acabo de volver de comprobar los códigos de error, y no te lo imaginas, P0087 apareció, tal como predijiste. En este punto, estoy bastante convencido de que es la bomba de combustible de alta presión también. Ya hice una cita con mi mecánico para mañana por la mañana. Me cotizó aproximadamente el mismo rango de precios que usted ha mencionado, que parece justo teniendo en cuenta la parte y mano de obra involucrados. Realmente aprecio que se tome el tiempo para compartir su experiencia, me ha ayudado a evitar un montón de conjeturas y preocupaciones potenciales. ¡Probablemente voy a seguir adelante con la sustitución de la bomba y espero volver a disfrutar de mi M2 correctamente pronto!

(Traducido del Inglés)