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BrittaBergFan

Problemas con el Peugeot 207: humo negro, testigo del motor encendido y pérdida de potencia

Motor inestable

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Calado al ralentí

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Humo negro del tubo de escape al acelerar

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Pérdida de potencia del motor

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El motor se apaga solo

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Bajo consumo de combustible

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Luz del motor encendida

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Fuerte olor a escape

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Sacudidas al acelerar

Hola chicos, tengo un problema con el motor de gasolina de mi Peugeot 207 de 2015, algo no funciona bien. Humo negro al acelerar, la luz de check engine está encendida, el motor se cala, pérdida de potencia, funcionamiento irregular del motor, tirones al acelerar, alto consumo de combustible, fuerte olor a escape y se apaga al ralentí. Sospecho que el sensor de baja presión del sistema de combustible es el culpable. ¿Alguno de ustedes ha tenido síntomas similares y me puede dar algunos consejos para solucionar el problema? ¿Cómo lo solucionasteis en el taller y qué experiencia tuvisteis al respecto? Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)


GusFisch

Hola, conduzco un Peugeot 208 del 2013, así que bastante parecido al tuyo. Diría que tengo poca experiencia con coches. Me pasó algo parecido a lo tuyo, pero tenía un cable defectuoso. Me lo repararon en mi taller y me costó 95 euros. El problema resultó ser una conexión defectuosa del cable. ¿Puedes darme la designación exacta del modelo y quizás algunos otros detalles sobre tu coche? Así podré ayudarte con más precisión.

(Traducido del Alemán)

BrittaBergFan (Author)

Gracias por su rápida respuesta. La mía ha recorrido 58055 KM y la última revisión fue el año pasado. Su suposición acerca de las conexiones de los cables no suena mal tampoco, voy a echar un vistazo más de cerca. ¿Recomendarías que lo revisaran directamente en el taller? Es muy molesto cuando el coche se apaga continuamente. Tal vez sea mejor que se lo deje a los profesionales... Muchas gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

GusFisch

Bueno, con el número de kilómetros, muchas cosas podrían ser posibles. Si sospechas del sensor del sistema de combustible de baja presión, realmente podría ser una posible razón a la hora de solucionar el problema. En mi experiencia de entonces con las conexiones de los cables, eso resultó ser bastante molesto. Pero desde que fue reparado, no he tenido los problemas. Eso me salvó la cabeza. Creo que deberías hacer revisar el coche, especialmente con estos síntomas. Estas cosas suelen empezar poco a poco y luego van empeorando. El motor que sigue cortando suena como un problema grave para mí. Así que es mejor ir a los profesionales de inmediato antes de que se rompa aún más. En el caso de mi cable defectuoso, me alegro mucho de haberlo reparado en el taller. Allí son expertos y saben exactamente lo que hacen. Así que mi consejo para ti: haz que lo revisen en el taller. Así podrán decirte si es el sensor o si tiene otra causa. Espero haberte ayudado y suerte con la reparación.

(Traducido del Alemán)

BrittaBergFan (Author)

Hola, ¡muchas gracias por su detallada respuesta y sus valiosos consejos! Sí, probablemente tengas razón. Debería llevar el coche al taller para que lo revisen los profesionales antes de que se rompa nada más. Al principio, no estaba seguro de si podría arreglarlo yo mismo, y ahora estoy seguro de que acudir a los profesionales es la mejor opción. Así que seguiré tu consejo y haré que lo revisen en el taller. Espero que el problema se solucione rápidamente. Gracias de nuevo por tu ayuda.

(Traducido del Alemán)

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