Problemas con el Peugeot 108 Diesel: Humo negro, alto consumo de combustible y sospecha de defecto en el calentador de la sonda lambda.

Hola, en su día tuve un problema similar con el motor de gasolina de mi Peugeot 106, fabricado en 2018. No soy un experto, pero tengo algo de experiencia con coches. Tenía los mismos síntomas y resultó que la centralita del motor estaba rota. Me la cambiaron en un taller independiente y me costó la friolera de 1000 euros. Te recomendaría que lo hicieras revisar en un taller. Por favor, dame un poco más de información sobre tu coche, quizás así pueda ayudarte más concretamente. ¡Espero que esto te ayude un poco!

(Traducido del German)

Gracias por la rápida respuesta. De todas formas tengo cita en el taller la semana que viene. Estaba preocupado porque mi coche ya tiene 150.722 km. Por supuesto, sería estupendo que fuera sólo la unidad de control del motor. Pero también sospechaba de un turbocompresor defectuoso, ya que el coche también pierde potencia. Espero que no sea demasiado caro. Definitivamente estoy deseando escuchar lo que el garaje tiene que decir. Gracias de nuevo.

(Traducido del German)

¡Eh, no hay problema! Intentas ayudar en lo que puedes, ¿verdad? Tu sospecha sobre el turbocompresor bien podría estar justificada. Mi Peugeot tenía uno defectuoso y los síntomas eran muy parecidos a los que describes. Por desgracia, no es una diversión barata, un turbocompresor nuevo puede costar bastante. Lo mejor que puedes hacer es decirle a tu taller que eche un vistazo más de cerca al turbocompresor. Es evidente que algo va mal en la combustión si sale humo negro por el tubo de escape. Cruza los dedos para que no sea demasiado caro. Mantennos informados.

(Traducido del German)

Muchas gracias por el consejo. Tendré en cuenta tu consejo y comunicaré al taller mis sospechas sobre el turbocompresor. Espero que los costes de reparación no sean demasiado elevados. Os mantendré informados e informaré de la causa. Gracias de nuevo por tu ayuda.

(Traducido del German)