Problemas con el pedal del freno del Pacifica Hybrid necesitan reparación urgente

Tuve exactamente los mismos síntomas con mi Chrysler Pacifica Hybrid 2019 el año pasado. Teniendo algo de experiencia trabajando en vehículos híbridos, reconocí de inmediato estos signos clásicos de componentes de freno desgastados. La sensación de pulsación en el pedal del freno y la sensación inconsistente del pedal a menudo indican pastillas de freno desgastadas y posiblemente rotores deformados. El nivel bajo de líquido de frenos generalmente significa que los frenos hidráulicos necesitan atención, ya que el nivel de líquido baja a medida que las pastillas de freno se desgastan. Lo llevé a mi taller habitual para una inspección completa de frenos. Encontraron un desgaste significativo en ambos rotores y pastillas delanteras, además de que las pastillas traseras se estaban acercando a su espesor mínimo. La reparación total costó 480 €, que incluyó rotores, pastillas y un purgado del líquido de frenos nuevos. El sistema de frenado híbrido es un poco más complejo que los frenos de los coches convencionales debido al componente de frenado regenerativo. ¿Podrías compartir tu kilometraje actual y si has notado algún otro síntoma? Además, ¿la pulsación ocurre a velocidades específicas o solo durante ciertas condiciones de frenado? Esta información ayudaría a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté. Recomiendo encarecidamente que lo revises pronto. Si bien la luz de advertencia aún no se ha activado, estos síntomas sugieren que tus frenos necesitan atención. Es mejor abordar los problemas de frenos temprano en lugar de esperar a que se desarrollen problemas más graves.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se realizó hace solo 2 meses a los 60570 KM. La pulsación ocurre principalmente durante el frenado moderado a velocidades más altas, no durante las paradas suaves. El cilindro maestro podría ser el culpable, ya que el nivel del líquido de frenos sigue bajando a pesar de no haber fugas visibles. El concesionario me presupuestó 780€ para una revisión completa del sistema de frenos, incluyendo la sustitución del cilindro maestro, pero quería obtener opiniones de otros propietarios antes de proceder. He notado que el pedal del freno se vuelve ligeramente más firme después de dejar el coche aparcado toda la noche, lo que parece apoyar la teoría de un cilindro maestro defectuoso. Reservaré una inspección esta semana para confirmar el diagnóstico. Gracias por compartir su experiencia con problemas similares en el sistema de frenos, muy útil para comprender qué esperar.

(Traducido del Inglés)

Habiendo pasado por problemas similares con mi Pacifica Hybrid, sus síntomas apuntan fuertemente a un cilindro maestro defectuoso. El cambio en la firmeza del pedal durante la noche que mencionó es particularmente revelador, esto fue exactamente lo que experimenté antes de confirmar el problema del cilindro maestro. La pérdida constante de líquido de frenos sin fugas visibles también coincide con mi experiencia. Mi cilindro maestro comenzó a fallar alrededor de los 65000 KM, bastante cerca de su kilometraje actual. Los 780 € presupuestados para una revisión completa del sistema de frenos son realmente razonables considerando el trabajo involucrado. Después de mi reemplazo inicial de pastillas y rotores de freno, terminé necesitando reemplazar el cilindro maestro aproximadamente 3 meses después. La pulsación a velocidades más altas continuó hasta que se reparó el cilindro maestro. Un consejo: cuando realicen la reparación, insista en un purgado completo del líquido de frenos de todas las líneas de freno. Esto evita que cualquier fluido contaminado cause problemas futuros. El servicio regular podría haber pasado por alto esto, ya que los problemas del cilindro maestro pueden desarrollarse rápidamente. También vale la pena mencionar que los sistemas de frenos híbridos son particularmente sensibles al rendimiento del cilindro maestro debido a la interacción con el frenado regenerativo. Basándome en lo similar que son sus síntomas a lo que yo pasé, hacerse esa inspección de frenos más temprano que tarde es definitivamente la decisión correcta. Retrasarlo podría provocar reparaciones más extensas del sistema de frenos en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Gracias por confirmar esos detalles sobre su experiencia. Mi kilometraje es actualmente de 63200 KM, así que bastante cerca de cuando comenzaron sus problemas con el cilindro maestro. La pulsación ocurre exactamente como la describió, principalmente durante el frenado moderado a fuerte a velocidades de autopista. Después de escuchar sobre la progresión de su reparación, definitivamente quiero evitar tener que hacer múltiples reparaciones como usted. Programaré la revisión completa del sistema de frenos, incluida la sustitución del cilindro maestro, de inmediato. El precio de 780€ parece justo considerando la complejidad de los sistemas de frenos híbridos y las piezas involucradas. El comportamiento del pedal del freno durante la noche realmente me preocupa ahora que mencionó haber experimentado lo mismo. También estoy de acuerdo en que se purguen todas las líneas de freno durante la reparación. Tiene sentido empezar de nuevo con líquido de frenos limpio en todo el sistema. Buena observación sobre que el servicio regular posiblemente haya pasado por alto este problema. El nivel del líquido de frenos ha bajado notablemente en estas últimas semanas. Lo llevaré al taller esta semana antes de que se dañen otros componentes del sistema de frenos.

(Traducido del Inglés)