Problemas con el Pedal de Freno del VW T-Cross: Sensación Esponjosa y Chirridos

Un problema similar ocurrió en mi VW T-Roc 2019. Como alguien con cierta experiencia en el mantenimiento de automóviles, particularmente con sistemas de frenos, los síntomas me resultaron muy familiares. Inicialmente pensé que eran las pastillas de freno desgastadas, pero el taller diagnosticó un problema de bajo voltaje que afectaba la electrónica del sistema de frenos. El problema de voltaje estaba causando un comportamiento irregular en los frenos hidráulicos y en los sistemas de asistencia de frenado electrónico. La reparación incluyó: Diagnóstico completo del sistema, Reemplazo del regulador de voltaje, Comprobación del nivel de líquido de frenos, Prueba de las pinzas y rotores de freno, Recalibración completa del sistema de frenos. El costo total fue de 240€ incluyendo piezas y mano de obra. La reparación duró aproximadamente 4 horas, y la respuesta del pedal del freno volvió a la normalidad inmediatamente después. Para ayudarlo mejor con su caso, ¿podría proporcionar: El kilometraje actual de su T-Cross, Si se muestran alguna luz de advertencia en el tablero, Si se ha comprobado recientemente el nivel de líquido de frenos, Si los síntomas cambian cuando el motor está frío en comparación con cuando está caliente. Estos detalles ayudarían a determinar si se trata del mismo problema eléctrico o quizás de un problema mecánico con los frenos de disco o las pinzas de freno.

(Traducido del Inglés)

Tuve mi último servicio a los 138327 km hace aproximadamente 2 semanas, y entonces me cambiaron el líquido de frenos. El problema de la luz de advertencia que mencionaste realmente me llamó la atención porque mi luz de advertencia de freno parpadea ocasionalmente. Los frenos metálicos hacen el mismo ruido chirriante independientemente de la temperatura del motor. Después de leer sobre la reparación de tu regulador de voltaje, verifiqué el voltaje de la batería con un multímetro y obtuve lecturas entre 11.8 V y 12.1 V, lo que parece bajo. Esto podría explicar por qué mi sistema de frenos actúa de manera similar a lo que describiste. Lo haré revisar en un taller pronto, esperando que sea solo el regulador de voltaje como en tu caso. El costo de reparación de 240 € suena razonable si soluciona completamente estos problemas de frenos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles, especialmente sobre las mediciones de voltaje de la batería. Después de solucionar mi problema con el regulador de voltaje en mi T-Roc, tuve problemas similares que regresaron aproximadamente 6 meses después. Resultó que mi batería estaba fallando y necesitaba ser reemplazada. Sus lecturas de voltaje sugieren fuertemente un problema en el sistema de carga. El parpadeo de la luz de advertencia de freno es otro síntoma típico de bajo voltaje que afecta el sistema de frenos hidráulico. Cuando el voltaje cae demasiado bajo, la asistencia electrónica de frenado puede no funcionar correctamente, lo que provoca esa sensación esponjosa en el pedal. Basándome en mi segunda experiencia de reparación, esto es lo que puede esperar: Diagnóstico completo del sistema eléctrico, Prueba de carga de la batería, Verificación de la salida del alternador, Prueba electrónica del sistema de frenos. El costo de reparación para mí fue: Batería nueva: 180 €, Diagnóstico del sistema: 60 €, Total alrededor de 240 €. El chirrido puede no estar relacionado con el problema de voltaje. Mientras le revisan el sistema eléctrico, pídales que inspeccionen los rotores de freno y las pinzas de freno para detectar desgaste. Los sonidos de metal con metal a menudo indican que las pastillas de freno gastadas necesitan ser reemplazadas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento detallado sobre mis problemas eléctricos. Acabo de reservar una cita en el taller para la semana que viene. Tu experiencia me ayuda a comprender mejor lo que podría estar pasando. Las lecturas de voltaje de mi coche coinciden bastante con tu problema inicial. Mis frenos chillones y el pedal esponjoso se parecen exactamente a lo que describiste. Definitivamente les haré revisar tanto el sistema eléctrico como los componentes de los frenos, ya que los rotores de los frenos también podrían estar desgastándose. Agradezco también el desglose de costos. Estoy mirando alrededor de 240€ para la reparación del voltaje más lo que encuentren con la inspección de las pinzas de freno. El líquido de frenos se cambió durante el servicio, así que al menos eso no es un problema. Actualizaré el foro una vez que obtenga los resultados del taller. Espero que sea solo el regulador de voltaje o la batería lo que esté causando estos problemas en el sistema de frenos en lugar de reparaciones más extensas.

(Traducido del Inglés)