Problemas con el Outlander Diesel: ayuda en caso de pérdida de potencia y calado

Hola, el año pasado tuve problemas muy similares con mi Mitsubishi ASX Diesel 2012. Los síntomas eran exactamente como los tuyos: ralentí irregular, pérdida de potencia y aumento del consumo de combustible. La luz de verificación del motor fue lo que finalmente me hizo llevarlo. Lo llevé al concesionario y sí, resultó ser un sistema de ventilación del cárter obstruido. En mi caso, la válvula PCV estaba completamente obstruida y las mangueras de ventilación estaban bloqueadas con residuos de aceite. Tuvieron que limpiar todo el sistema y reemplazar la válvula PCV y algunas mangueras. No fue una reparación súper compleja, pero definitivamente no es algo que se pueda ignorar. Si no se trata, puede provocar fugas de aceite y potencialmente dañar los sellos del motor. El mío tenía alrededor de 65,000 KM cuando esto sucedió. El auto ha estado funcionando sin problemas desde la reparación, no se detiene más, la potencia volvió a la normalidad y el consumo de combustible está donde debería estar. Te sugeriría que lo revises pronto antes de que cause problemas mayores.

(Traducido del English)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Estoy lidiando con este mismo problema en este momento en mi mecánico local. Es bueno saber que la solución funcionó bien para ti. Solo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todo el trabajo de reparación? Además, ¿todo ha seguido bien desde entonces o has notado que han surgido otros problemas?

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, ¡me alegra poder ayudar! De hecho, hace unas semanas arreglé mi ASX, pagué exactamente 360 ​​€ para arreglar el sistema de ventilación del cárter. El mecánico hizo un trabajo minucioso, reemplazó lo que era necesario y limpió todo muy bien. Puedo decirte con un 100 % de certeza que resolvió por completo esos molestos problemas que mencioné antes. Mi auto ahora está funcionando como un sueño, ya no tiembla, no se para ni desperdicia combustible. El motor es suave como la mantequilla, como debería ser. No he tenido un solo problema desde la reparación, honestamente. La luz de verificación del motor se ha quedado apagada y la respuesta de potencia ha vuelto a la normalidad. Definitivamente valió cada euro gastado. Si estás arreglando el tuyo ahora, estás haciendo lo correcto; detectarlo a tiempo probablemente me haya ahorrado dolores de cabeza más grandes en el futuro. No dudes en preguntar si necesitas más información sobre cómo ha estado funcionando desde la reparación. ¡Me siento bastante aliviado de que haya resultado ser una solución sencilla!

(Traducido del English)

¡Muchas gracias por los comentarios detallados! Acabo de volver del mecánico hoy y ¡qué alivio! El problema era exactamente el que describiste, un sistema PCV obstruido. Lo limpiaron todo, reemplazaron la válvula y algunas mangueras, y pagué alrededor de 385 €. Un poco más de lo que pagaste, pero aún así es razonable considerando lo mucho mejor que funciona el auto ahora. Lo probé después de recogerlo y ¡vaya diferencia! El motor está funcionando súper suave, ya no se cala ni tiembla. Esa horrible sensación de lentitud al acelerar ha desaparecido por completo. Incluso noté que el indicador de combustible no baja tan rápido como antes. Realmente me alegro de haber decidido arreglarlo en lugar de posponerlo. El mecánico al que fui esta vez en realidad fue mucho mejor que el anterior, súper transparente sobre lo que se necesitaba hacer y por qué. Incluso me mostraron las piezas viejas sucias que quitaron. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a tomar la decisión correcta. ¡Ojalá siga funcionando así de bien!

(Traducido del English)