Problemas con el Opel Karl 2015: se enciende el testigo de revisión del motor y del aceite, sobrecalentamiento y virutas metálicas en el aceite

¡¡¡Hola a todos!!! Tengo poca experiencia con coches, pero tuve un problema similar con mi Opel Corsa 2013 y fue un auténtico quebradero de cabeza. Tuve que llevarlo al taller y resulta que había un fallo esporádico de comunicación entre las centralitas. Bastante caro, me costó 955,0 euros en su momento. ¿Podría darnos más detalles? ¿Cuántos kilómetros ha recorrido tu Karl y cuándo fue la última vez que le cambiaste el aceite? También podría ser útil saber si recientemente le han hecho algún trabajo al coche o le han cambiado alguna pieza. Con más información podría ayudarte mejor. Espero que el problema se solucione pronto.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por vuestros consejos! Mi Karl ya ha hecho 134535 km y el último cambio de aceite fue en la última revisión hace un año aproximadamente. Que yo sepa no se le hizo nada especial aparte de lo habitual. Espero que no sea nada grave....

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por la información! Bueno, con tantos kilómetros en el reloj, puede suceder que varias partes eventualmente muestren signos de daño operacional, especialmente cuando se trata de partes móviles como válvulas, cilindros o cojinetes. Esto podría explicar la abrasión metálica que has encontrado en el aceite. Si se enciende el testigo de revisión del motor, suele ser señal de que algo va mal en el motor, lo que se confirma por el sobrecalentamiento y los ruidos extraños. En realidad podría haber contaminación en el aceite del motor, que está impidiendo que las piezas del motor se lubriquen, provocando sobrecalentamiento y desgaste. Puede intentar cambiar el aceite del motor o comprobar si hay suficiente aceite. A veces también puede ayudar leer la memoria de averías del coche. Eso podría darte una pista de lo que está pasando exactamente. Pero con tu problema, creo que lo más seguro es que lo revisen en el taller. Parece que aquí puede haber problemas de fondo. Espero que esto te ayude un poco y que no tengas que rascarte demasiado los bolsillos. Mantennos informados. Mucha suerte.

(Traducido del Alemán)

Muchas gracias por sus detalladas explicaciones y consejos. Probablemente seguiré tu consejo y llevaré el coche a un taller, aunque en realidad quería evitarlo... pero la seguridad es lo primero, por supuesto. Probablemente sea mejor que la causa la revisen profesionales y no arriesgarse a que empeore. Voy a ver si es verdad eso de que el aceite del motor está contaminado y cuál es exactamente el problema. A lo mejor realmente son las piezas móviles. En cualquier caso, os mantendré informados y os avisaré en cuanto sepa algo más. Gracias de nuevo por vuestra ayuda.

(Traducido del Alemán)