MarkusRacer
Problemas con el Opel Insignia 2022: testigo de control del motor, potencia reducida y ralentí irregular
Luz del motor encendida
Sacudidas al acelerar
Motor inestable
Sacudidas al ralentí
Calado al ralentí
Pérdida de potencia del motor
(Traducido del Alemán)
7 comment(s)
Hola, gracias por su respuesta. Mi Insignia es un motor de gasolina. Ya tiene 93827 km en el reloj. La última revisión fue hace poco, pero el problema persiste. Un filtro de carbón activado defectuoso podría ser realmente la causa. Creo que lo llevaré al taller para que lo revisen. Gracias por el consejo.
(Traducido del Alemán)
Mejor respuesta
Ah, estupendo que hayas reaccionado tan rápido. Efectivamente, un kilometraje elevado y el modelo de gasolina podrían indicar un problema con el filtro de carbón activado. En este caso, los síntomas que has descrito, como el ralentí inestable, las sacudidas al acelerar y la reducción de la potencia del motor, son habituales. El filtro podría estar obstruido y una revisión en el taller sería sin duda una buena idea. Cuando vayas al taller, no olvides hacer revisar también el sistema de ventilación del depósito. Esto podría ponerte en el lado seguro y evitar problemas posteriores. Espero que esto te ayude y consigas controlar el problema rápidamente. Mucha suerte.
(Traducido del Alemán)
Hola, gracias por los consejos. Creo que tiene mucho sentido revisar también el sistema de ventilación del depósito. Tienes razón, debería ir sobre seguro y cortar de raíz cualquier problema potencial. Seguiré tu consejo y espero que se solucione mi problema. Muchas gracias por su ayuda.
(Traducido del Alemán)
hola tengo un opel insigna de 2009 diesel 160cv y tiene 140000 km y tengo problema de ralentí tiene frio y tiene cal mi garagiste encuentra en el unico un defaux justo antes tuve una perdida de potencia y eso me puso en modo degradado lo cambie el electrovave de ralentí controlador de pressons mapa más debimetre más sensor de presión y limpiar la caja de mariposa no tengo más modo degradado pero siempre rpm inestable y cuando cambio de velocidad hay un lapes de Temp si sigo embrague-.las rpm se quedan en 1800t durante 3_4 segundos antes de volver a bajar a 1000t pero sigue por encima de 950t así que estoy un poco liado si alguien tiene alguna idea se lo agradecería.
(Traducido del Francés)
@bobot50
hola tengo un opel insigna de 2009 diesel 160cv y tiene 140000 km y tengo problema de ralentí tiene frio y tiene cal mi garagiste encuentra en el unico un defaux justo antes tuve una perdida de potencia y eso me puso en modo degradado lo cambie el electrovave de ralentí controlador de pressons mapa más debimetre más sensor de presión y limpiar la caja de mariposa no tengo más modo degradado pero siempre rpm inestable y cuando cambio de velocidad hay un lapes de Temp si sigo embrague-.las rpm se quedan en 1800t durante 3_4 segundos antes de volver a bajar a 1000t pero sigue por encima de 950t así que estoy un poco liado si alguien tiene alguna idea se lo agradecería.
Hola bobot50, Parece que tu Opel Insignia está experimentando algunos problemas complejos, especialmente con el ralentí. Compruebe si hay fugas de vacío, inspeccione el sistema EGR y vuelva a comprobar el cuerpo del acelerador. Te recomendaría que hicieras todas estas comprobaciones con un mecánico profesional si no te sientes cómodo tú mismo. Por favor, pónganos al día sobre su progreso. ¿Tiene más preguntas? Saludos cordiales, CarlyAdminNik
(Traducido del Inglés)
@CarlyAdminNik
Hola bobot50,
Parece que tu Opel Insignia está experimentando algunos problemas complejos, especialmente con el ralentí. Compruebe si hay fugas de vacío, inspeccione el sistema EGR y vuelva a comprobar el cuerpo del acelerador. Te recomendaría que hicieras todas estas comprobaciones con un mecánico profesional si no te sientes cómodo tú mismo. Por favor, pónganos al día sobre su progreso. ¿Tiene más preguntas?
Saludos cordiales,
CarlyAdminNik
hola mi mecanico me dio un poco de informacion y me dijo que hay que actualizar la computadora tengo cita con Opel los mantendre informados de los avances me cambio el caudalimetro pero eso no cambia nada y revisaran el cuerpo del acelerador Así que estoy esperando la cita de Opel.
(Traducido del Francés)
Hola amigo, tuve un problema similar con mi Opel Insignia 2020. También tuve dificultades con mi Astra, también un modelo de Opel. Tengo algo de experiencia con coches, aunque no soy profesional. Mi taller diagnosticó un filtro de carbón activado defectuoso. El coste fue de 275,0 euros. Esto solucionó los problemas con el rendimiento del motor y la aceleración brusca. Sin embargo, para poder ofrecerle la mejor solución, sería útil saber un poco más sobre la información exacta del vehículo. ¿Tu Opel Insignia es de gasolina o diésel? ¿Y cuántos kilómetros tiene ya en el reloj? Cuanta más información nos facilites, mejor podremos ayudarte.
(Traducido del Alemán)