Problemas con el Opel Insignia 2012: Luz indicadora del motor, pérdida de potencia y sospecha de válvula EGR defectuosa.

Hola, tengo algo de experiencia con coches y tuve un problema similar con mi Opel Astra modelo 2010. Resultó que la válvula EGR estaba defectuosa, tal y como sospechabas. Llevé mi coche al taller y sustituyeron la válvula EGR. Me costó un total de 355,0 euros, pero después el coche volvió a funcionar perfectamente. ¿Podrías dar más detalles sobre tu coche? Por ejemplo, ¿te han leído la memoria de averías o has visto algún código de avería específico? Esto podría ayudarme a darte consejos más específicos.

(Traducido del German)

Sí, me leyeron la memoria de averías, pero no aparecía ningún código de avería concreto. En mi última revisión (a los 64324 km) se comprobó todo y no había ningún problema concreto. Es muy frustrante porque el coche funcionaba perfectamente antes de eso. Tal vez debería probar a cambiar también la válvula EGR. Gracias por el consejo.

(Traducido del German)

Oye, sí, ¡eso suena muy frustrante! Me solidarizo contigo. Si no hay códigos de avería específicos, es realmente difícil decir exactamente cuál es el problema. En mi Astra, la válvula EGR fue la solución, pero por supuesto podría ser diferente para usted. Sin embargo, por la descripción de tus síntomas, bien podría ser que realmente se trate de la válvula EGR. Los síntomas definitivamente apuntan a problemas con la recirculación de los gases de escape y el control del motor, que pueden ser causados por la válvula EGR. Y puesto que también huele a gases de escape, bien podría ser que la válvula EGR esté rota y ya no sea completamente estanca. Yo en tu lugar me plantearía sustituir la válvula EGR. Por supuesto, es molesto que esto incurrirá en costes adicionales, pero si resuelve el problema, sin duda valdría la pena. Y a ver si encuentras un taller independiente que te pueda salir más barato que el de marca. En cualquier caso, fue un ahorro de precio importante en mi sustitución. Cruza los dedos para que el problema se solucione pronto.

(Traducido del German)

Hola, ¡gracias por la respuesta detallada y los consejos! Eso me ayuda mucho. Así que parece que realmente debería considerar la sustitución de la válvula EGR. Voy a echar un vistazo en busca de un taller independiente, tal vez hay una opción barata. Es bastante molesto con todo el asunto, pero si ayuda, entonces supongo que hay que hacerlo. Gracias de nuevo por los consejos, han sido de gran ayuda. Cruza los dedos para que todo salga bien.

(Traducido del German)

Hola Hay que realizar alguna maniobra especial para sustituir la válvula egr en un Astra k 1.6cdti 110ch de 2018? Gracias de antemano

(Traducido del French)

Sustituir la válvula EGR puede ser una tarea compleja, especialmente si no estás familiarizado con la mecánica del automóvil. Implica desconectar la batería, desmontar la toma de aire y el cuerpo del acelerador y, a continuación, desmontar la propia válvula EGR. Sin embargo, yo recomendaría encarecidamente que lo hiciera un mecánico profesional, sobre todo teniendo en cuenta que se trata de un vehículo relativamente nuevo. Una instalación incorrecta podría dar lugar a más problemas en el futuro. Si usted todavía desea proceder, le sugiero que consiga una guía detallada o manual para su modelo específico. ¿Tienes alguna otra pregunta?

(Traducido del English)