Problemas con el Opel GrandlandX Diesel 2022: humo negro, regeneración del DPF y aumento del consumo de combustible.

Hola, he tenido un problema similar con mi Opel Crossland X Diesel, fabricado en 2020. No soy un experto en coches, pero ya he dado unas cuantas vueltas de tuerca en mi vida. Llevé mi coche a un taller especializado porque las cosas estándar como revisar los sensores y demás no ayudaron con mi problema. Tras un diagnóstico exhaustivo, encontraron un filtro de partículas diésel defectuoso. La reparación me costó un total de 1550,0 euros, lo cual me amargó un poco, pero también me di cuenta de que la reparación no sería barata para una avería tan específica. ¿Qué le pasa exactamente a tu coche? Entonces quizá pueda decirte con más precisión lo que se hizo en mi caso y si podría ayudarte a ti también.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por su respuesta. Mi motor es muy poco fiable y sale humo negro cuando acelero el coche. También parece que la potencia disminuye y el coche no responde como antes. La luz de advertencia del motor también se encendió la semana pasada. Y encima, el DPF no se regenera y mi coche consume más combustible... realmente molesto. Sólo tengo 71934 km en él hasta ahora y lo compré a principios de este año. Me estaba planteando hacer mi propia diagnosis ya que ya he girado algún que otro tornillo, pero no estoy seguro. He leído que se puede liberar el DPF con alta presión o sustituirlo, pero también quiero ahorrar dinero en lo que pueda, así que un diagnóstico preciso sería genial. Espero que no suene muy complicado, ¿sabéis qué más se ha hecho?

(Traducido del Alemán)

Hola, no hay problema, estaré encantado de ayudar. En primer lugar, obviamente no es tan agradable cuando se producen tantos síntomas a la vez y no sabes exactamente lo que está pasando. A mí me pasaba algo parecido, también tenía la sensación de que la potencia disminuía y la luz de aviso del motor estaba constantemente encendida. En cuanto a la reparación, te puedo decir que en mi taller me cambiaron completamente el filtro de partículas diésel. Dijeron que estaba tan obstruido que ni siquiera una limpieza profesional habría servido de nada. El sensor de presión, que mide la presión diferencial, también se sustituyó al mismo tiempo porque probablemente ya no funcionaba correctamente. Sobre el tema del diagnóstico: tal vez puedas leer la memoria de averías si tienes la oportunidad de hacerlo. Al menos eso me ayudó un poco. Pero como ya he dicho, no soy un profesional y en última instancia dejar que el garaje decida. En cuanto a tu punto sobre el consumo de combustible: En mi caso, esto se normalizó de nuevo después de reemplazar el filtro de partículas y el sensor de presión. Espero que a ti también te funcione. Puede resultar caro sustituirlo todo al principio, pero notarás que tu coche vuelve a funcionar como el primer día. Además podrás estar seguro de que la causa del problema ha sido subsanada. Espero que te sirva de ayuda por ahora. Si tienes más preguntas, ¡házmelas saber!

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡muchas gracias por tu detallada respuesta y tu apoyo! Realmente ayuda escuchar vuestras experiencias y entender lo que se hizo en el taller. Supongo que parece que también tengo que recurrir a los profesionales. Intentaré leer la memoria de averías y luego llevaré el coche al taller. Es un poco de dinero, pero si después el coche vuelve a funcionar bien y consume menos, ¡merece la pena! También preguntaré si pueden comprobar el sensor de presión y sustituirlo si es necesario. Con esta información en la mano, me siento mejor preparado para lo que viene. ¡Muchas gracias por vuestra ayuda! Espero que me vaya tan bien como a ti y ya te contaré qué tal. Hasta entonces y gracias de nuevo.

(Traducido del Alemán)