Problemas con el Opel Corsa 2005: Humo negro, calado del motor y aumento del consumo de combustible.

Hola, he experimentado un incidente similar con mi Opel Astra a partir de 2003. No soy un experto en coches, sólo tengo algo de experiencia. La misma avería se produjo después de haber cambiado el filtro de combustible. Fui al taller más cercano. El técnico leyó el fallo con un escáner OBD. En mi caso fue una entrada de error después de cambiar el filtro de combustible, ¿probablemente tienes el mismo problema? Pagué 45 euros para rectificar el problema. ¿Podría decirme con más precisión las especificaciones del motor de su coche? Con esta información podría ayudarte mejor.

(Traducido del German)

Hola, ¡gracias por la rápida respuesta! Pero no he cambiado el filtro de combustible, así que no creo que sea eso. Mi última revisión fue a los 195765 km y todo seguía funcionando sin problemas. El motor de mi Corsa es un motor de gasolina de 1,2 L. ¡Es realmente extraño lo que está pasando!

(Traducido del German)

Ah, ya veo, entonces el filtro de combustible no es probablemente el problema. En mi Astra, estas sacudidas y el humo negro eran una indicación de que el motor estaba recibiendo demasiado combustible. En mi caso, esto era debido al regulador de presión de combustible, que luego había sustituido. También podría ser tu caso, ya que todos tus síntomas apuntan a ello. Esto también explicaría el elevado consumo de combustible y el fuerte olor de los gases de escape. Cambiar el regulador de presión de combustible ayudó definitivamente a mi Astra, por lo que también podría ayudar a su Corsa. No he tenido problemas similares desde entonces, pero por supuesto sólo puedo hablar desde mi propia experiencia. En el caso de piezas relevantes para la seguridad, como el regulador de presión de combustible, recomendaría cambiarlo en un taller, aunque estoy seguro de que hay gente que lo hace por su cuenta. Si el coche se cala al ralentí, también podría ser un indicador de un problema con el regulador de ralentí. Cuando tuve problemas similares (aunque con mi viejo VW Golf), limpiar el regulador de ralentí ayudó. Así que mi consejo es que vayas a un taller para que comprueben tu posible avería con el regulador de presión de combustible y, si es necesario, limpien el regulador de velocidad de ralentí. No debería ser caro. Puede ser útil llevar esta información al taller para ver si llegan al mismo diagnóstico. Estas son sólo mis experiencias y sugerencias basadas en lo que he visto. Espero que esto te ayude y que te mejores pronto para tu Corsa. Por favor mantennos informados. ¡Te deseo lo mejor!

(Traducido del German)

Sí, ¡gracias por la detallada explicación! Suena muy plausible. También sospecho que el regulador de la presión del combustible desempeña un papel. Pero seguiré tu consejo y llevaré al taller mi información y mis suposiciones sobre el regulador de presión de combustible y el regulador de velocidad de ralentí. Bueno, ¡entonces al taller! Os mantendré informados de lo que ocurra. Gracias de nuevo.

(Traducido del German)