Weber1987
Problemas con el Opel Captiva 2013: humo negro, alto consumo de combustible y funcionamiento inestable del motor
Calado al ralentí
Pérdida de potencia del motor
Bajo consumo de combustible
El motor se apaga solo
Luz del motor encendida
Fuerte olor a escape
Motor inestable
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Sacudidas al acelerar
(Traducido del German)
4 comment(s)
Gracias por el consejo. La última revisión fue hace unos 15.000 km. No recuerdo exactamente cuándo se cambiaron las bujías, pero creo que fue hace 40.000 km, así que es probable que el próximo cambio esté al caer. El filtro de aire se limpió por última vez durante la última revisión. Mi velocímetro marca ahora 141622 km. Tal vez sea la unidad de control del motor. Me pregunto si debería preguntar al taller al respecto. Es extraño que el coche se comporte así, nunca he tenido problemas con él.
(Traducido del German)
Caramba, dados los síntomas y el kilometraje, realmente podría ser la unidad de control del motor. Las bujías deben cambiarse aproximadamente cada 30.000 km en tu modelo. Así que también podría ser que simplemente haya que cambiar las bujías. Pero hay muchas causas posibles y es difícil decirlo sin ver el coche. Yo recomendaría que el coche fuera revisado por un profesional. Que comprueben la unidad de control del motor y las bujías. Cruzo los dedos para que la reparación no sea tan cara como lo fue para mí. Suerte, compañero.
(Traducido del German)
Muchas gracias por sus útiles consejos. Seguramente mañana iré al taller para que revisen la centralita del motor y las bujías. Realmente no necesito la costosa reparación, pero si no hay otro remedio... en cualquier caso, ¡gracias por acompañarme y compartir tus experiencias! Ya os contaré cuando sepa algo más. Hasta entonces.
(Traducido del German)
Deje que nuestros mecánicos le ayuden
¿Quieres saber más sobre tu coche?
Consigue ya el escáner Carly y la aplicación
Consulte las ofertas actuales
Hola, he tenido experiencias similares con mi Opel Antara, fabricado en 2011. No soy mecánico de coches, pero he tenido experiencias similares con mis propios coches. En mi taller de confianza resultó que la centralita del motor estaba averiada. Me la repararon y me costó 1000,0 euros. Después de eso, el coche funcionó de maravilla. ¿Puede darme más información sobre su vehículo? Más concretamente, ¿cuándo fue la última vez que cambiaste las bujías o limpiaste el filtro de aire? Todos estos factores podrían contribuir a tu problema y ayudar a entenderlo mejor y ofrecerte sugerencias para solucionarlo si es necesario. Espero que te sirva de ayuda.
(Traducido del German)