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Problemas con el Opel Antara 2010: Humo negro, pérdida de potencia y funcionamiento irregular del motor
Bajo consumo de combustible
Sacudidas al ralentí
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Sacudidas al acelerar
Luz del motor encendida
Pérdida de potencia del motor
Motor inestable
El coche no arranca
Calado al ralentí
(Traducido del Alemán)
4 comment(s)
¡Hola! En primer lugar, ¡muchas gracias por su respuesta! Hice mi última revisión a los 172770 km. Yo diría que mi Antara es bastante estándar, sin características especiales o actualizaciones. Espero que mi problema no sea tan caro como el tuyo, pero comprobar la unidad de control del motor parece un buen punto de partida. Gracias de nuevo por vuestros consejos.
(Traducido del Alemán)
Muy amable por responder tan rápido. Ha pasado mucho tiempo desde la última revisión y puede ser que tu coche simplemente necesite una revisión completa. Por desgracia, en mi caso fue la unidad de control del motor, pero podría ser otra cosa. Es mejor que primero lo revise un taller de confianza. No me malinterpretes, las bobinas de encendido defectuosas o los fallos de encendido también podrían ser el problema, pero suelen tener otros síntomas. Al menos eso es lo que puedo decir por mi experiencia con mi Opel Astra. Definitivamente te aconsejaría que lo hicieras revisar, un mal funcionamiento del motor no puede ser bueno para el coche a largo plazo y además puede perjudicar la seguridad de conducción. Tal vez tengas suerte y sólo sea un problema menor que hay que arreglar. Mantennos informados y ¡buena suerte!
(Traducido del Alemán)
Hola, tus palabras me han ayudado mucho. Ya he pedido cita en el taller más cercano. Para ser sincero, espero que sólo sea un problema menor, pero tengo que prepararme para lo peor. Tienes toda la razón, la seguridad es lo primero. En cuanto tenga algo nuevo, os mantendré informados. Gracias de nuevo por los consejos.
(Traducido del Alemán)
Hola, esto me recuerda a mi coche, un Opel Astra, construido en 2008. Me describiría como alguien que sabe un poco de coches. También tuve problemas similares. Resultó que la unidad de control del motor estaba defectuosa - que era bastante caro. La hice revisar en el taller y finalmente me la cambiaron. La reparación me costó 1000,0 euros y luego mi coche volvió a funcionar perfectamente. Para una evaluación más precisa, sería útil que nos dieras más información sobre tu coche: ¿Tiene un motor especial u otras características especiales?
(Traducido del Alemán)