Problemas con el motor y la potencia del BMW X2. ¿Ayuda con el sensor de riel?

¡Hola! Tuve un problema muy similar con mi BMW X3 2018 el año pasado. Tengo algo de experiencia trabajando con autos, pero este necesitaba ayuda profesional. Cuando se encendió la luz de verificación del motor, noté los mismos síntomas, ralentí irregular y aceleración terrible. Lo llevé a mi taller de confianza y diagnosticaron un sensor de presión de combustible defectuoso. El costo total de la reparación fue de 240 euros, que incluía el nuevo sensor y la mano de obra. Lo arreglaron en aproximadamente dos horas. Según tus síntomas, suena muy parecido a lo que experimenté. Estos sensores pueden funcionar mal en varios modelos de BMW, incluidos el X2 y el X4. ¿Podrías compartir tu kilometraje y si has realizado otras reparaciones recientes? Esto podría ayudar a determinar si definitivamente es el sensor de presión o algo más. ¡Espero que esto ayude!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi X2 tiene 110507 KM en el reloj y el mes pasado tuve mi servicio regular donde cambiaron el aceite y los filtros. Los síntomas que describiste coinciden exactamente con lo que estoy experimentando. Es bueno saber que tu reparación fue relativamente sencilla. Ahora me siento un poco más seguro de ir al taller, al menos tengo una mejor idea de qué esperar. El costo de la reparación también parece razonable. Probablemente reserve una cita esta semana y haga que revisen primero el sensor de presión.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, eso definitivamente suena bien, especialmente porque estás viendo esos síntomas justo después de un servicio. Cuando tuve mi problema, comenzó a aparecer aproximadamente 2-3 semanas después del mantenimiento de rutina también. Recuerdo que al principio estaba un poco preocupado, pensando que algo importante estaba mal. Solo para hacer un seguimiento de mi experiencia de reparación anterior, después de que reemplazaron el sensor de presión, mi X3 ha estado funcionando perfectamente sin problemas durante más de un año. No más paradas, no más problemas de potencia. El ralentí es estable como debería ser. Una cosa que mencionaría, asegúrese de que revisen el mazo de cables conectado al sensor mientras están en eso. En mi caso, encontraron algo de corrosión menor en los conectores, que limpiaron durante la reparación. No costó nada extra, pero podría haber evitado problemas futuros. 110K km es en realidad bastante similar a cuando el mío comenzó a funcionar mal (tenía alrededor de 98K km). Estos sensores generalmente comienzan a mostrar su edad alrededor de este kilometraje, por lo que el momento tiene sentido. ¡Cuéntanos cómo te va después de la visita al taller!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por los detalles adicionales! Es muy útil saber sobre el mazo de cables, definitivamente les pediré que lo revisen también. En realidad, es bastante tranquilizador saber que el tuyo comenzó a funcionar mal aproximadamente al mismo kilometraje y que ha estado funcionando muy bien desde la reparación. Realmente agradezco que te hayas tomado el tiempo de compartir toda esta información. Acabo de llamar y reservé una cita para mañana por la mañana, así que me aseguraré de actualizar el hilo una vez que lo solucione. ¡Ojalá sea solo el sensor y nada más grave! Gracias nuevamente por tu ayuda, me ha hecho sentir mucho más seguro de poder solucionar esto.

(Traducido del Inglés)