Problemas con el motor y el escape del VW Eos. Se necesita diagnóstico experto.

Tuve síntomas similares con mi VW Golf GTI 2011. El funcionamiento brusco y la fuga de escape resultaron ser una combinación de problemas. El sensor lambda estaba fallando, causando lecturas incorrectas de la mezcla de combustible y activando la luz de control del motor. Esto empeoró debido a un tubo de escape agrietado cerca del colector. Los síntomas principales coincidían exactamente: rendimiento irregular del motor, fuertes humos de escape y luz de control del motor persistente. La fuga de escape hacía que las lecturas del sensor lambda fueran aún más poco fiables. La reparación requirió: 1. Escaneo de diagnóstico completo 2. Reemplazo del sensor lambda 3. Reparación de la sección del tubo de escape 4. Restablecimiento y prueba del sistema Esto fue definitivamente un problema grave, ya que las lecturas incorrectas del sensor pueden provocar daños en el motor si no se controlan. El consumo excesivo de combustible y el daño potencial del convertidor catalítico hacen que sea importante repararlo correctamente. Dígale a su mecánico que revise específicamente: Lecturas de voltaje del sensor lambda, Integridad del tubo de escape, especialmente cerca del colector, Prueba de detección de fugas de escape, Resultados completos del escaneo de diagnóstico OBD Haga que se revisen estos elementos específicos en lugar de aceptar diagnósticos generales. Una inspección adecuada del sistema de escape debería revelar la causa raíz.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia, ¡suena muy similar a lo que yo pasé! Cuando noté por primera vez el mal funcionamiento de mi válvula EGR y problemas de escape en mi Eos, también me dieron largas en varios talleres antes de encontrar el problema real. Resultó que mi convertidor catalítico estaba parcialmente bloqueado, lo que provocó que la luz del motor siguiera encendiéndose y causara un funcionamiento muy irregular. ¿Te acuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación total en tu caso? También tengo curiosidad por saber si has tenido problemas similares desde que lo repararon. La reparación del tubo de escape y el reemplazo del sensor suenan exactamente a lo que el mío también necesitaba.

(Traducido del Inglés)

Solo quería hacer un seguimiento sobre los costos y los resultados. Después de que mi Golf GTI fuera diagnosticado correctamente, la reparación total ascendió a 375€ por la sustitución del sensor lambda defectuoso. El aviso de mal funcionamiento del tratamiento de escape desapareció completamente después de reparar el sensor. Desde la reparación, hace tres meses, la luz del motor ha permanecido apagada y el coche funciona perfectamente suave. No más ralentí brusco ni humos de escape. El filtro de partículas y el catalizador estaban realmente bien una vez que el sensor funcionó correctamente, solo necesitaban lecturas adecuadas para funcionar normalmente. Me alegro de saber que encontraste el catalizador obstruido en tu Eos. Estos problemas del sistema de escape pueden ser difíciles de diagnosticar, pero una vez que encuentras el problema real, la solución suele ser sencilla. Realmente marca la diferencia cuando el mecánico sabe exactamente qué comprobar en lugar de adivinar.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias a todos por los consejos! Solo quería compartir cómo terminó esta historia. Finalmente llevé mi Eos a un taller diferente que realmente se especializa en diagnósticos VW. Inmediatamente detectaron la falla del sensor de oxígeno y la fuga de escape cerca del convertidor catalítico. La reparación costó 580€ en total, pero valió cada centavo. Reemplazaron el sensor de oxígeno defectuoso, repararon la fuga de escape e hicieron un diagnóstico completo del sistema. La luz del motor finalmente se apagó y el coche funciona como nuevo, sin más ralentí brusco ni humos de escape. Qué alivio tenerlo arreglado correctamente después de perder dinero en el primer taller. El tipo inicial ni siquiera revisó las lecturas del sensor ni hizo una prueba adecuada de fugas de escape. Solo demuestra lo importante que es encontrar un mecánico que realmente sepa lo que busca con estos problemas específicos. La próxima vez que tenga problemas con el sistema de escape, sé exactamente a dónde ir. Los niveles de fluido DEF y todas las demás lecturas también son perfectos ahora. Lección aprendida sobre obtener un diagnóstico experto para problemas de sensores y emisiones.

(Traducido del Inglés)