KWeberRacer

Problemas con el motor diésel del Volvo V90 2020 y mala experiencia con el mecánico: Buscando asesoramiento

Asunto: Volvo V90 diésel 2020 - Problemas de motor y malos mecánicos: ¡Se necesita consejo! Hola, entusiastas del automóvil, tengo un problema peculiar con mi Volvo V90 diésel 2020, que ha recorrido alrededor de 124.035 KM hasta ahora. La última vez que lo llevé al mecánico, digamos que no fue una gran experiencia. Recientemente ha comenzado a darme problemas. La luz de "Check Engine" no desaparece, el arranque en frío tarda una eternidad, y ha perdido algo de su potencia al acelerar desde parado. Para colmo de males, a veces se niega rotundamente a arrancar y el consumo de combustible se ha desplomado. Creo que algo anda mal con el control de funcionamiento suave. ¿Alguien ha tenido problemas similares con su automóvil? ¿Su mecánico logró solucionarlo sin estropear las cosas? Tengo muchas ganas de conocer sus experiencias e ideas. ¡Saludos!

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)

Hola, Bueno, esto suena como una historia que conozco muy bien de mi 2017 Volvo S90. Mi bestia estaba mostrando síntomas similares: luz de motor extraña, arranques lentos, aceleración mediocre... suena demasiado familiar. En retrospectiva, resultó que los canales de admisión estaban bastante sucios. Estaban seriamente contaminados, no puedo ni empezar a explicar lo grande que era el desastre. Tengo que decirte, sin embargo, esto no es una solución rápida. Es un poco de trabajo. El mecánico tuvo que quitar el colector de admisión para limpiar toda la suciedad. Una vez hecho esto, el coche volvió a funcionar como un sueño. Mejor aceleración, no más luces de advertencia, y los problemas de arranque en frío se habían ido para siempre. Estaba preocupado por la posibilidad de tener que reemplazar el colector, pero por suerte era salvable después de una limpieza sólida. Por lo tanto, es posible que desee tener un mecánico echar un vistazo a los canales de admisión. Mantendré los dedos cruzados por ti. Nos vemos en el otro lado.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por compartirlo. Parece que has tenido un buen viaje con tu S90. Me alivia saber que al final se solucionó, parece un quebradero de cabeza. Es un alivio saber que se solucionó con un poco de limpieza y un poco de grasa. Tengo que preguntarle, ¿cuánto daño le hizo a su cartera? Además, ¿ha surgido algo más desde que lo arreglaste? ¡Tranquilo!

(Traducido del Alemán)

¡Hey, buen grito! Los canales de admisión eran de hecho arenoso como el infierno. Los limpié y no creerías la diferencia que supuso para mi Volvo. ¡Un mundo de diferencia, te digo! ¿Toda esa basura sobre el control de funcionamiento suave? Arreglado de un plumazo tras una visita al mecánico. Ahora sobre los gastos. Ahí es donde tienes que estar preparado para estremecerte un poco. Me costó 425 euros. Un poco caro, en mi opinión, pero ver que la vieja chica vuelve a ir como la seda no tiene precio. Desde entonces, todo ha ido como la seda. Sin nuevas sorpresas, toco madera. La bestia ha estado ronroneando como un gatito y no me quejo. Así que, tienes mis dos centavos, espero que ayude. Cuídate, tío.

(Traducido del Alemán)

Hola, te agradezco mucho que compartas tu experiencia. I feel your pain on the steep cost, but it's good to know that it all worked out for you in the end. 425 libras es más de lo que me gustaría soltar, pero si la vieja chica vuelve a su mejor momento, creo que vale la pena cada centavo. Después de todo, tener que soportar que el coche se pare en medio del tráfico no es mi idea de un buen día. Me alegra saber que no ha surgido nada más desde el arreglo. Cruzo los dedos para tener la misma racha de buena suerte por mi parte. Gracias por el consejo y cuídate tú también.

(Traducido del Alemán)

Únete ahora al debate: