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Problemas con el motor diésel del Peugeot 408: testigo luminoso, potencia del motor y válvula EGR
Luz del motor encendida
Motor inestable
Fuerte olor a escape
El motor se apaga solo
Pérdida de potencia del motor
Sacudidas al ralentí
(Traducido del German)
4 comment(s)
Gracias por su rápida respuesta. Su descripción se ajusta realmente a mis problemas. Mi modelo es el 408 con el motor de gasolina de 1,6 litros. Ya tengo 129544 kilómetros y la última revisión fue hace poco. El taller me parece la mejor manera, y si el precio es de 355 euros, creo que está bien. Es bueno saber que tu Peugeot 406 volvió a funcionar perfectamente después. Espero que el mío sea igual. Iré al taller a que lo revisen. Gracias de nuevo por el consejo.
(Traducido del German)
Hola, no hay problema, ¡estoy encantado de ayudar! Sí, la EGR era realmente el problema con mi 406 y después de la reparación se sentía como nuevo otra vez. Tu 408 con el motor de gasolina 1.6 probablemente podría tener el mismo problema. Ya se notan síntomas similares. Ya has hecho un kilometraje decente, que también podría ser una razón por la que la válvula está actuando ahora. Haz que la revisen en el taller. En mi caso, los 355 euros valieron la pena, sobre todo porque todo lo demás funciona perfectamente. Si tienes suerte, puede que incluso consigas un precio mejor. Ya me contarás qué tal. Te deseo mucho éxito y espero que lo resuelvas rápida y fácilmente. Hasta entonces y ¡buen viaje!
(Traducido del German)
Muchas gracias por tomarte la molestia de ayudarme, ¡me parece estupendo! Parece que sabes de lo que hablas, lo cual es muy tranquilizador cuando se trata de cosas como ésta. Ahora estoy planeando una cita en el taller y seguiré sus consejos. Quizá así se solucione también el problema de mi coche. En cualquier caso, tu historia me da esperanzas de que una reparación pueda arreglarlo todo y el coche vuelva a funcionar sin problemas después. No dudes en que te informaré de cómo va todo. Una vez más, ¡muchas gracias por tu ayuda!
(Traducido del German)
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Hola, yo tuve un problema similar con mi Peugeot 406 del 2011, suenan muy parecido a lo que yo pasé. Algunos de los síntomas eran exactamente los mismos, a saber, la luz indicadora y la pérdida de potencia. Tengo considerables conocimientos de coches y dos manos derechas, pero esto estaba más allá de mis capacidades. Llevé el coche a un taller local y los chicos determinaron con seguridad que la válvula EGR estaba defectuosa y atascada. Pagué unos 355 euros para que la arreglaran. Eso solucionó el problema y el coche vuelve a funcionar bien. Sería de gran ayuda si pudieras decirme exactamente qué modelo y nivel de acabado tienes, entonces posiblemente podría darte algunos consejos más. Buena suerte.
(Traducido del German)