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Problemas con el motor diésel del Mini Cooper

Mi Mini Cooper Diesel 2014 me está dando muchos dolores de cabeza. La luz de "Check Engine" está encendida, y estoy experimentando una reducción de la potencia del motor y una mala respuesta del mismo. También hay un silbido notable, y un fuerte silbido al acelerar. A veces, el motor incluso se para al ralentí, y he notado un mayor consumo de combustible. Sospecho que podría ser una falla en el actuador de presión de sobrealimentación, posiblemente la válvula de derivación eléctrica defectuosa, pero no estoy completamente seguro por dónde empezar.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

¡Guau, parece que tu Mini está haciendo un berrinche de verdad! Los síntomas que describes apuntan definitivamente a un problema en el sistema turbo, específicamente con el control de sobrealimentación. Ese silbido y siseo son señales clásicas de una fuga en alguna parte del sistema. Ahora, mencionas un fallo del actuador... ¿Está funcionando correctamente el sensor de presión? ¿Has comprobado si hay grietas obvias o conexiones sueltas en las mangueras y tuberías alrededor del turbo?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! Con respecto al sensor de presión, ¿cómo podría comprobarlo? He inspeccionado visualmente las mangueras y tuberías, y nada parece obviamente dañado, pero no soy un experto.

(Traducido del Inglés)

Vale, piénsalo así: tu turbo está intentando inflar un globo (tu motor), pero tiene un agujero. El sensor de presión está ahí para decirle al coche lo lleno que está el globo. Si el sensor está defectuoso, es como tener un medidor roto: no puede informar con precisión de la presión de sobrealimentación. Dados los síntomas y tu sospecha de la válvula de derivación, es muy probable que esa sea la culpable. Si bien podrías intentar diagnosticar el sensor tú mismo, honestamente, con esos síntomas, probablemente lo mejor sea llevarlo a un mecánico de confianza. Reemplazar esa válvula normalmente no es demasiado caro ni complicado, pero ellos pueden confirmar el diagnóstico y descartar cualquier otra cosa. ¡No sigas conduciéndolo así, te arriesgas a dañar aún más el sistema turbo!

(Traducido del Inglés)

Solo quería dar una actualización. Resulta que tenías toda la razón. La válvula de derivación eléctrica estaba defectuosa. La reemplacé por unos 250€, y el Mini ha vuelto a ser el de antes. Se quitó la luz de "Check Engine", la potencia ha regresado y ese silbido horrible desapareció. ¡Muchas gracias por tu ayuda!

(Traducido del Inglés)

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