Problemas con el motor diésel del Kia Stinger 2019: Humo negro, motor tembloroso y posible fallo del actuador de presión de sobrealimentación

Hola¡ Parece que te está pasando de verdad. Tienes razón en el dinero sobre el actuador de presión de sobrealimentación - tenía un problema similar con mi 2016 Kia Optima Diesel. Mi motor estaba actuando todo tipo de locura, estancamiento, silbidos, las obras. Después de un pequeño juego de adivinar que el coche síntoma, resultó ser el arnés de cableado para el actuador de presión de sobrealimentación que había mordido el polvo. Te lo digo, era bastante serio. El coche no estaba en condiciones de ser conducido, así que tuve que llevarlo al taller. El mecánico confirmó mi corazonada. El daño en el mazo de cables estropeó la señal al actuador, el responsable de regular la presión del turbo. Todo el sistema estaba en desorden a causa de ello. Ahórrate los tecnicismos, sustituyeron el mazo de cables dañado y el actuador de presión de sobrealimentación. Además, limpiaron el motor ya que estaba todo pringoso. Todo un lío, pero resolvió completamente el problema y la vieja chica funciona más suave que nunca. No voy a mentir, puede ser un dolor de cabeza para encontrar un mecánico que sabe sus cosas. Pregunta en los talleres más pequeños, suelen tomarse más tiempo con su trabajo y tienen mucha experiencia a mano. Mucha suerte. ¡Pronto volverás a tener tu Stinger listo para picar!

(Traducido del Inglés)

Hola a todos. Apreciar el desglose de lo que pasó con su Optima, suena como un poco de una pesadilla, pero me alegra saber que está de vuelta y funcionando. Mi Stinger es mi orgullo y alegría, así que odio verlo luchando. Por cierto, ¿recuerdas cuánto acabaste pagando por las reparaciones? ¿Y ha surgido algo más desde que arreglaste el actuador y el mazo de cables? Estoy un poco preocupado por las sorpresas inesperadas después de arreglarlo. Muchas gracias.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Sí, esos problemas mecánicos pueden ser realmente una espina clavada, ¿verdad? En cuanto a los costes, recuerdo que me costó 155 euros sustituir el mazo de cables del actuador de presión de sobrealimentación y, ¡ay, mi cartera todavía lo nota! Pero, sinceramente, valió la pena cada céntimo para que mi Optima volviera a estar en plena forma. Desde esa reparación, las cosas han ido bastante bien. El problema con el actuador de presión de sobrealimentación fue el principal culpable de todos los problemas que tuve. Después de solucionarlo con el mecánico, ¡los problemas se evaporaron! Realmente disipó mis preocupaciones sobre cualquier otra sorpresa oculta. Así que respira tranquilo. Arreglar el mazo de cables y el actuador de tu Stinger debería resolver tus dilemas. Espero que esta perspectiva te tranquilice un poco; nunca es divertido cuando tu coche decide hacerse el duro. Mantennos informados de cómo va, ¿eh? Gracias.

(Traducido del Inglés)

Por supuesto y gracias de nuevo por tranquilizarnos. Las cifras son un poco desalentadoras, pero oír que tu Optima vuelve a funcionar sin quebraderos de cabeza extra es reconfortante. Supongo que es hora de que muerda la bala, rebusque en mi cartera y consiga que mi Stinger vuelva a rugir. Me aseguraré de transmitir las buenas noticias una vez que haya solucionado esto con un mecánico decente. ¡Gracias por el consejo genuino y el gran up!

(Traducido del Inglés)