Problemas con el motor del VW Passat 2007: sobrecalentamiento y luces indicadoras

Hola, tengo un poco de experiencia con los coches y tenía un problema similar con mi VW Golf (motor de gasolina, construido en 2005). La avería era la unidad de control del calefactor de aparcamiento. Fui a mi taller favorito y me lo repararon. Me costó 440 euros. Sin embargo, no puedo darte más detalles sin los datos exactos del vehículo. ¿Podría facilitarme más información, como el equipamiento exacto y el kilometraje? Eso me ayudaría a asesorarte mejor.

(Traducido del German)

Hola, ¡gracias por su rápida respuesta! Así que mi Passat tiene equipamiento de serie y ahora ha viajado 156234 kilometros. La última revisión fue hace unos 5 meses. Espero que te sirva de ayuda. ¿Cómo se puede saber exactamente si la unidad de control es realmente el problema?

(Traducido del German)

Bueno, con tus detalles adicionales, es posible que tenga un poco más de sentido. Con tantos kilómetros en el reloj y los síntomas que has descrito, me suena más a un problema con el circuito de refrigeración. Tal vez el nivel de refrigerante es demasiado bajo debido a una fuga o algo similar. ¿Has mirado debajo del coche para ver si hay un charco? Eso podría ser una señal. Para estar realmente seguro, sin embargo, probablemente sería necesaria una visita al taller. Con el dispositivo de diagnóstico adecuado, puedes leer la memoria de averías de tu coche y eso normalmente te dirá cuál es el problema. Yo sospecharía de un problema con el termostato o la bomba de agua, pero sólo un especialista puede realmente juzgarlo in situ. Espero que esto te ayude un poco.

(Traducido del German)

Hola, ¡muchas gracias por su detallada respuesta y sus útiles consejos! Efectivamente, he notado un charco debajo del coche y sin duda lo llevaré a revisar al taller. Tu consejo sobre el termostato y la bomba de agua suena muy plausible, así que se lo comentaré a los expertos. Gracias de nuevo por tu tiempo y tu esfuerzo.

(Traducido del German)