TommyA78
Problemas con el motor del Mazda 5: Calado, sacudidas y pérdida de potencia
Motor inestable
Calado al ralentí
Pérdida de potencia del motor
Sacudidas al acelerar
Sacudidas al ralentí
Luz del motor encendida
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Hola a todos. Wow, eso suena muy parecido a lo que está pasando con mi Mazda 5. Gracias por compartir tu experiencia y por tus palabras tranquilizadoras sobre la solución. Es estupendo saber que tu coche funciona bien desde que solucionaste el problema. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente lo que acabaste pagando para que te cambiaran el filtro de carbón activado? Estoy intentando hacerme una idea aproximada. Además, ¿ha surgido algo más relacionado con este problema desde que lo arreglaste? Gracias.
(Traducido del Inglés)
¡Hola de nuevo! En primer lugar, me alegra saber que mi experiencia te ha resultado útil. Siempre es bueno tener un poco de tranquilidad, ¿verdad? Así que, sobre el costo. Para reemplazar el filtro de carbón activado, me costó alrededor de 275,00 €. No es exactamente calderilla, pero oye, ¡podría ser peor! Y desde la reparación, todo ha ido como la seda, la verdad, sin problemas de los que hablar. La fuga en el sistema de ventilación del depósito, que al principio me preocupaba, se solucionó por completo después de ver a mi mecánico de confianza. En ese sentido, no ha surgido ningún otro problema desde la reparación. Parece que volvemos a funcionar como es debido. Espero que tu Mazda 5 funcione bien después de un poco de cariño. Gracias.
(Traducido del Inglés)
Agradezco el rápido seguimiento y la información sobre los costes de reparación. 275 €, ¿eh? Suena razonable para mantener la vieja chica funcionando sin problemas, así que crucemos los dedos para que sea algo similar en términos de gasto. Estelar escuchar que la situación de ventilación y la sustitución del filtro han mantenido las cosas funcionando sin problemas para usted. Tus palabras definitivamente me dan un poco de tranquilidad y ahora sé qué escala de abolladura que va a poner en mi bolsillo, así que ¡salud por la honestidad! Llevaré mi Mazda al taller este fin de semana y actualizaré aquí sobre cómo va. Gracias de nuevo. Habéis sido de gran ayuda.
(Traducido del Inglés)
¡Hola! A mi Mazda 3 2012 le pasó algo muy parecido. La luz del motor se encendió, acompañando el ralentí áspero y sacudidas durante la aceleración. Resulta que era un problema con el filtro de carbón activado defectuoso. Este pequeño componente tiene un trabajo de filtrado de los vapores de combustible antes de que pudieran ser enviados de nuevo en el proceso de combustión, por lo que cuando está defectuoso, es seguro que se manifiesta con tales síntomas. Resolverlo no fue un gran problema, afortunadamente. Mi taller detectó el problema con bastante rapidez. Necesitaba un recambio que requería un poco de trabajo, pero no era como reconstruir el motor ni nada parecido. Sin embargo, no es algo que deba ignorarse. Un filtro defectuoso puede dar lugar a algunos problemas graves del sistema de combustible, por lo que definitivamente lo haría revisar. En cuanto a la forma en que mis mecánicos lo manejaron, lo clavaron. Realmente profesional y capaz grupo. Pero aquí no hay charla de costes, ¡lo siento! Fue indoloro y pronto volví a la carretera, sin ningún problema desde entonces. Mucha suerte con el tuyo.
(Traducido del Inglés)