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TimoKrugger19

Problemas con el motor del BMW X3: funcionamiento irregular y problemas de modo de emergencia

Fallo almacenado

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Sacudidas al acelerar

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Luz del motor encendida

¡Hola a todos! Mi BMW X3 2018 con motor de gasolina ha estado funcionando mal últimamente. El motor funciona de forma irregular, da tirones durante la aceleración y el auto ha entrado en modo de emergencia. La luz de control del motor (CEL) está encendida y no tiene control de emisiones. Estoy bastante seguro de que está relacionado con el funcionamiento irregular del motor, pero quiero saber de otras personas que hayan tenido este problema. ¿Alguien tuvo síntomas similares y lo arregló? ¿Qué encontró su mecánico y cómo se resolvió? ¡Espero sus comentarios! Gracias

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


leomond1

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema bastante similar con mi 2016 BMW X5 el año pasado. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que me ocupé, funcionamiento áspero, sacudidas, y el modo de cojera. El mío resultó ser un sistema de escape con fugas que estaba tirando todas las lecturas de los sensores. Lo llevé a mi taller habitual, y encontraron grietas donde el colector se conecta al tubo de escape. La reparación me costó unos 265 euros, pero solucionó todos los problemas al instante. Desde entonces, no se ha vuelto a encender la luz de control del motor ni ha habido problemas de rendimiento. Antes de compartir más detalles específicos, ¿podría decirme su kilometraje actual y si está recibiendo algún código de error específico? Además, ¿ha notado algún sonido u olor inusual en el tubo de escape? Esto me ayudaría a darte un consejo más específico basado en mi experiencia con motores BMW. BTW, de sus síntomas, sin duda lo revisen pronto antes de que cause más problemas. Estos problemas tienden a empeorar muy rápidamente con BMW.

(Traducido del Inglés)

TimoKrugger19 (Author)

¡Gracias por la respuesta detallada! Tengo 38696 km y me acaban de hacer el mantenimiento recientemente. No he notado ningún ruido extraño en el escape, pero me aparecen los códigos P0300 y P0303. Mi auto funciona bien cuando está frío, pero empeora cuando se calienta. Sin embargo, suena diferente a tu problema con el escape. Estoy empezando a sospechar que podría deberse a las bobinas de encendido o los inyectores. ¿La reparación del escape fue lo único que tuviste que hacer para solucionar todos esos síntomas por completo?

(Traducido del Inglés)

leomond1

¡Hola de nuevo! Solo quería hacer un seguimiento de esto. Sí, en mi caso, la fuga de escape fue la principal culpable, pero después de leer tus códigos (P0300 y P0303) y los síntomas, definitivamente estás lidiando con algo diferente a lo que yo tenía. Esos códigos generalmente indican fallas de encendido, y el hecho de que empeore cuando está caliente es realmente revelador. De hecho, después de que lo mencionaste, recordé que tuve un problema de falla de encendido similar unos 6 meses antes de mis problemas de escape. Tuve que reemplazar dos bobinas de encendido y una bujía que estaban rotas. Los síntomas eran exactamente los que estás describiendo, funcionamiento irregular cuando estaba caliente y sacudidas durante la aceleración. Me costó alrededor de 200 en piezas y mano de obra, mucho más barato de lo que esperaba. Un consejo rápido de mi experiencia: si tienes una falla de encendido en el cilindro 3 (P0303), es posible que desees cambiar la bobina del cilindro 3 por la de otro cilindro y ver si sigue la falla de encendido. Eso es lo que hizo mi mecánico para confirmar que era la bobina. Si la falla de encendido se traslada al otro cilindro, has encontrado al culpable. Estos BMW pueden ser muy delicados con los componentes del encendido, pero al menos es una solución bastante sencilla. ¡Cuéntame lo que averigües, tengo curiosidad por saber si terminamos teniendo la misma causa raíz!

(Traducido del Inglés)

TimoKrugger19 (Author)

Muchas gracias por este seguimiento tan útil. Ese consejo de diagnóstico de intercambio de bobina es brillante, definitivamente voy a tratar de que antes de llevarlo a la tienda. Tiene todo el sentido que podría ser bobinas de encendido, sobre todo porque los síntomas coinciden con lo que experimentó. Es un alivio oír que puede ser algo relativamente sencillo y no demasiado caro de arreglar. Voy a agarrar los códigos de error de nuevo después de cambiar las bobinas alrededor y le hará saber lo que encuentro. El hecho de que su coche ha estado funcionando muy bien después de reemplazar las bobinas y bujías es muy alentador. Estos motores BMW son increíbles cuando todo funciona bien, pero sí, definitivamente puede ser particular sobre el mantenimiento. Te agradezco mucho que te hayas tomado el tiempo de compartir tu experiencia, ¡me ha dado un punto de partida sólido para solucionar este problema! Esperemos que sea un arreglo tan sencillo como el tuyo.

(Traducido del Inglés)

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