Problemas con el motor del BMW X1: Problemas de combustible y caída de rendimiento

¡¡¡Hola!!! Tuve problemas casi idénticos con mi BMW X3 2016 el año pasado. Los síntomas que está describiendo coinciden exactamente con lo que experimenté, mala aceleración, respuesta espasmódica y terrible economía de combustible. Resultó ser un inyector de combustible defectuoso. Me lo diagnosticaron en el concesionario, el inyector no estaba atomizando el combustible correctamente, causando una distribución desigual del combustible. El exceso de combustible estaba haciendo que el motor funcionara rico, explicando el alto consumo y el rendimiento áspero. Al final tuvimos que cambiar dos inyectores. Se trata de un problema grave que debe solucionarse pronto, ya que el exceso de combustible puede dañar el catalizador y otros componentes del motor si no se controla. Cuando lo ignoré inicialmente, el rendimiento fue empeorando. La reparación no fue demasiado compleja, pero es crucial que alguien que conozca BMW haga el trabajo, ya que necesitarán herramientas de diagnóstico adecuadas para identificar qué inyector es problemático y calibrar los nuevos correctamente. Lo mejor es que lo revisen pronto, estos síntomas no se arreglan solos y suelen empeorar con el tiempo. Espero que esto ayude.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia, ¡es muy útil! Mis síntomas suenan exactamente como lo que pasó con su X3. Definitivamente voy a hacer que lo revisen lo antes posible, no quiero arriesgarme a dañar nada más. ¿Te importaría compartir cuánto terminaste pagando por el reemplazo del inyector? ¿También tienes curiosidad por saber si te ha surgido algún otro problema desde la reparación? ¡Gracias de nuevo, realmente aprecio la respuesta detallada!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Feliz de actualizar! ¡Acabo de recibir mi X3 de vuelta de la tienda en realidad, y ¿adivinen qué, está funcionando como un sueño ahora! Encontraron un inyector defectuoso que estaba vertiendo demasiado combustible en el motor. La factura total ascendió a 515 € por sustituir el inyector defectuoso. Valió la pena cada céntimo, la diferencia es como la noche y el día. Desde la reparación (hace unas dos semanas), mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad y las molestas sacudidas al acelerar han desaparecido por completo. Tampoco se enciende la luz de control del motor. Honestamente se siente como si estuviera conduciendo un coche nuevo otra vez. Para que te hagas una idea, no he tenido ningún otro problema desde la reparación. El mecánico mencionó que la detección temprana probablemente evitó cualquier daño al convertidor catalítico, así que eso fue un alivio. Sé que te preocupaba encontrar un buen mecánico, si quieres algún otro consejo específico sobre el proceso de reparación, dímelo. Lo más importante es solucionarlo antes de que cause más problemas. Cuéntanos qué tal te va cuando te lo revisen.

(Traducido del Inglés)

¡Sólo quería poner al día a todos, llevé mi X1 a un nuevo mecánico ayer y tenías razón! Fue de hecho un inyector de combustible defectuoso. Me alegro de no haber esperado más para que lo revisaran. La reparación me costó un poco más que la vuestra, al final fueron unos 650 € porque tuvieron que cambiar dos inyectores. Pero sinceramente, ¡qué diferencia! Lo llevé a dar una vuelta esta mañana y se siente completamente diferente, aceleración suave, no más tirones, y el motor está funcionando en silencio de nuevo. El mecánico fue realmente genial, me mostró los inyectores viejos y me explicó todo. También hizo una exploración de diagnóstico completo para asegurarse de que no había ningún otro problema al acecho alrededor. Gracias de nuevo por presionarme para que lo revisara rápidamente. Probablemente me has salvado de problemas mayores en el futuro. Estoy muy contento de haber solucionado esto, ¡me siento bien de tener mi coche funcionando correctamente otra vez!

(Traducido del Inglés)