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DomMueller

Problemas con el motor de gasolina del Seat Tarraco 2018: Humo negro, potencia reducida y luz de revisión del motor

Pérdida de potencia del motor

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Humo negro del tubo de escape al acelerar

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Sacudidas al acelerar

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Bajo consumo de combustible

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Motor inestable

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Luz del motor encendida

Hola amigos, tengo un problemilla con mi Seat Tarraco 2018, con motor de gasolina y 121065 km en el contador. Ha estado tosiendo humo negro en la aceleración, el motor ha estado actuando inestable y la potencia es baja. Además, se está convirtiendo en un devorador de gasolina y tiene encendida una molesta luz de revisión del motor. También me da un mal tirón al acelerar. Sospecho que podría ser un fallo en el calentador del sensor lambda. Me preguntaba si alguno de ustedes tenía un problema similar con sus paseos? ¿Cómo lo solucionaron sus mecánicos? Estoy pescando algún consejo aquí desde mi último viaje a un mecánico fue un poco de una pesadilla. Apreciar sus puntos de vista.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


SilBeck87

Hola, yo tuve un problema similar con mi Seat Leon 2015 no hace mucho. También comenzó a mostrar síntomas como la reducción de la potencia y la economía de combustible irregular. La luz de control del motor desagradable era la guinda del pastel, bastante igual que la suya. Resultó, que era de hecho el calentador del sensor lambda que estaba jugando trucos. Es un problema común, más un fallo que un problema grave. La sonda regula la mezcla de aire y combustible, y cuando falla, el rendimiento del motor se resiente, aumenta el consumo de combustible e incluso puedes experimentar esos molestos tirones al acelerar. Lo que hizo mi mecánico fue sustituir la sonda Lambda defectuosa. Su equipo accedió al sensor situado en el sistema de escape, desmontó el antiguo y colocó una unidad nueva. Es absolutamente un componente principal, pero no es como reconstruir la caja de cambios o algo así. Desde entonces, el coche funciona como la seda. Recuerda que no es algo que debas ignorar. Mejor que lo revisen cuanto antes. Buena suerte.

(Traducido del Inglés)

DomMueller (Author)

Hola, me tranquiliza saber que tu situación era bastante similar y que la sustitución de la sonda lambda funcionó. Me da la esperanza de que no voy a estar buscando una revisión completa del motor o algo por el estilo. Sólo una pregunta rápida, ¿recuerdas cuánto tuviste que desembolsar para esa reparación? Además, ¿ha surgido algo más con su León desde que lo hizo? Sólo estoy tratando de anticipar cualquier problema futuro que podría estar relacionado. Gracias por su ayuda.

(Traducido del Inglés)

SilBeck87

Por supuesto. Poner una nueva sonda Lambda me costó 375 €, lo que incluye tanto el coste de la pieza como el de la mano de obra. Puede parecer un poco caro, pero créeme, es una gran mejora con respecto a la interminable frustración y la creciente factura de combustible que conlleva un sensor defectuoso. Desde que llevé mi León al mecánico y me arreglaron la sonda Lambda, no he tenido ningún otro problema. Ha estado ronroneando como un gatito y ofreciendo el tipo de rendimiento que espero. El humo negro, el motor inestable, la aceleración brusca y el empeoramiento del consumo de combustible han pasado a la historia. En resumen, ha sido un dinero bien gastado. Mantenedme informado de cómo va.

(Traducido del Inglés)

DomMueller (Author)

Muchas gracias por su detallada respuesta. 375€ no parece tan malo teniendo en cuenta los beneficios potenciales y la tranquilidad. Yo también quiero que mi Tarraco ronronee como un gatito, como lo hace ahora tu León. Definitivamente me plantearé ir al mecánico pronto y haré que me cambien la sonda lambda. Me has dado una razón sólida para creer que es la decisión correcta. Te mantendré informado de mi situación. Una vez más, te agradezco tus consejos.

(Traducido del Inglés)

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